っちゅーわけでMATさんのステッカー作りのバイトしたり～
ってな感じでした。

リアットブレースをちょいとバラしてみました(謎)
夜にはTOO-COOL宮西さんがガレージに～
ほんで748Rのアルミタンクを持って帰ってもらいました・・・・・金欠なもんで～
某お方がお買い上げです。

ほんでCRFのエンジン続きです～

ヘッドからバルブを外さないとねぇ。
STRAIGHTのバルブスプリングコンプレッサーです。リーズナブルです～
２輪用な大きさのセットね。

ほんでセットしてバルブスプリングを縮めます。
ＥＸ側は狭くてやりずらいな・・・・

バルブコッターが外れるくらいまで縮めます。
あんまり縮めるとバネがへたってしまいます～
ピンセットでチョイチョイとコッターを取ってやってから、バネをもどしてやると全部外れます～
リテーナーやらスプリングやら無くさないように。

同じくＩＮ側も外してやります。
どのバルブのバネなのかコッターなのか判らなくならないように、
ちゃんと管理しておきましょう～
俺は１００円均一で買ってきた、４分割になってるトレイです(^-^;

ＥＸ側の左バルブ。
バルブフェースが真っ黒や・・・・カーボン噛みこんでるどころじゃないね。
これはバルブシートも・・・・・カットしないとイカンかねぇ・・・・

ＥＸ側の右バルブ。
まだ左よりマシだけど・・・・カーボンのプツプツがフェース部分にあるんでカーボン噛みこんでるね。
圧縮逃げまくり？？エンジンもかかりずらいわけだ～

ＩＮ側の右バルブ。
ＩＮ側は綺麗なもんです～フェースもシートも。
バルブのクリアランスも規定値ど真ん中だったしね。

ＥＸ側のバルブシートです。
左側がやっぱ結構黒々としてますな・・・・・・
内側のカーボンもてんこ盛りやね・・・・・

ＩＮ側は綺麗なもんやね。
当たりだけ確認して大丈夫ならそのままにしとこうかね。。。。
バルブシートカッター・・・高いもんなぁ～
買うとしたらどのこ買ったらええんやろうか・・・・

ピストンピンを留めてるクリップを外してピストンも外しました。
ピストンのスカート部分です。
黒いモリブデンコーティングが剥がれてきてますね・・・・・
これってもうヤバい？？？？

反対側です。
まだ黒いの残ってるねぇ～
再使用できるかな・・・・・・

シリンダーです。
綺麗なホーニングの跡だけ残ってて縦筋なんかはありませんね。

ピストンピンが刺さってたとこ。
特に問題はないかなと。

ピストンピン。
この筋は何だろう？？
爪で触っても段差的なもんな無さそうですが・・・・・
うーん考える～

小端部です。
焼け？ではないのかな？
ちっと茶色っぽくなってますが・・・・・・

塗料はくり剤とキャブクリーナーを使ってカーボンを落としました。
ピストンです。

まぁまぁ綺麗に落ちました。
チュルンチュルンに磨く必要はないかな？

ピストンリングの溝やピンが入る所に傷が入らないように気をつけよう～

ＥＸ側のバルブ。
カーボンてんこ盛りやなぁ～

ＥＸ側はチタンじゃないんで、ボール盤でクルクル～って綺麗にしました。
バルブステムとフェースに傷つかないようにしましょう～

ってな感じで頑張って進めていきます～

ほんなわけで梅雨まっただ中、鈴鹿に行ってきます。
雨は予報とは裏腹にあんま降ってませんね・・・
ええ感じかも～

エビスで行われてるオールスターズはどうなんだろうか～
そーいえば先日の岡山選手権ST600に去年のMOTO1チャンプの大楽選手が来てたようですね。
九州の選手権ではブッチギリなようですが～初めて走る岡山でも入賞したのかな？

モタードのチャンプがロードレースで活躍するようになったら、
ロードに観戦しに来てる人もモタードってスゲーのか？と気になって見に来てくれるようになったらええなぁ～

7月の中国エリア選手権も主催は岡山国際なんで、ＨＰでも宣伝してますね！
お暇な方は是非とも見にきていただきたい～(>o<")

ってなわけで、朝から車で鈴鹿に到着しました～
クラブコルサ関係では電気屋さんが今回はキャンセルということで、来てません。。。
ほんなわけで、普通に駐車場に車とめてちょいと歩いてパドックへ。

グランドスタンドからの眺めはやっぱり圧巻ですね！

ほんでピットを覗いてました～
しんさん達ドカティ大阪箕面軍団が来てました！
しんさんと初めてお会いしたのも鈴鹿でしたね。ピットがお隣だったなぁ～

路面状況がドライになりそうだったり、ウェットだったりと難しく色々悩んでましたね。

お隣にmarklandさん夫妻が～
748Rで参戦です！
nak@さん、@優香もカメラ持ってサポートしてました。

パドック歩いてたら突然りゅーぢさんに声かけられてビックリ！
関東から遠征ですよ！！
２年ぶりに？ご自身のモンスターでレースだとか！！
４耐のために少しでも鈴鹿を走っておきたいと気合十分ですね～
トライアンフで４耐応援してます(~0~)

カタヤマさんにも久しぶりにお会いしました！！

デライトのカタオカさんにもお会いして、色々お話～

うえじいさんもお手伝いで来てました！
うえじいさんもしばらくレース出てないみたいでウズウズしてましたね～

しょーねんさんもお手伝いで来てました！
ホントお久しぶりですなぁ～

デグナーのサービスが来てたんで、つなぎに塗るオイルを買いました。
ラナパーって言うやつ。Ｍ津さんに教えてもらいました～
お隣にはＡＣＰさんも～お久しぶりでした～

予選をチラリと見てから移動しました。
今日は走行会のために鈴鹿来てたんですよ(^-^;

んで、別の入口から入りオートキャンプ場の方へ向かいます。
その裏にひっそりとフラットトラックサーキットが。
アスファルトの上に土をひいてスリッピーな路面です。
雨もちょい降っててコンディションは良い！？

既に走行は始まってました！

今回はモタードライダーが他にあまりいませんねぇ～
チビッ子がスゲー多かったです。

鈴鹿サーキットレーシングスクール　ジュニア (SRS-J)の子供たちですね。
未来のＧＰレーサーですなぁ～
他にもチームＮＯＢＢＹさんの子達も！
きっとスゲーレーサーになるんだろうね・・・・

最初はビクビク走ってたのに、数周も回ったらスライドして進入してたわ・・・・
そして体力は無限大です。

今回もCRF150Rを借りてきました～
あんまり転倒しないようにせねば・・・・

お隣はコバヤシさんです。
ダートラめちゃくちゃ上手いっす。ズバッと横向いてバンク角も深い～
でもコケない～
何度も後ろについて勉強させていただきました。

リヤブレーキのリターンスプリングが輪ゴムになってました・・・・・
強いスプリングを入れると、初期の踏みこみでグッと力入りすぎてリヤブレーキを踏み過ぎたり
コントロールしずらいので、あえて弱いスプリングにしたりするそうです～
丘サーファーさんに色々教えてもらいました(^-^;

小林さんの輪ゴムはスプリングだとスグに飛んでいっちゃうから～と言ってましたが・・・

他にもダートラックのバイクはリヤブレーキのペダル位置をもっと下げて、さらに外側に出すそうです。
そうしたらロードバイクみたいにステップで踏ん張ったまま、微妙なリヤブレーキのコントロールがやりやすいとか。
モタードもそうしてみる？？でも右コーナーどうすんだ？擦っちゃうね・・・

今回は前回言われてたことを考えながら走ってました～
リヤブレーキの感覚が判ってきた感じです。
車体のホールドとリヤブレーキのコントロールの勉強になりましたねぇ～
左足は相変わらず痛くなりましたが・・・・・

前回は50回位コケましたが、今回は4回位しかコケませんでしたよ！！！
しかも前よりだいぶ安定して速く走れるようになりました～

チビッ子には負けたくねぇ～と必死こいて走ってましたがね(^-^;
コバヤシさんにも頑張って付いていきました～
150Rの方がもちろんストレート速いんですがね・・・・・
抜いた後は焦って速攻コケましたが(*_*)

でも今回もスゲー勉強になりました！！
確実にレベルアップに繋がってると思います！
是非ともモタードライダーにどんどん練習してもらいたいっすねぇ～(~0~)

しかしチビッ子達は凄いっすわ～
練習でも遠慮なくガンガン来ますよ！！
失敗してちょいとでも膨らもうものならガンガン入ってきます～

子供同士ならガンガンぶつかりながらコーナー入ってるし！
練習だから怪我したくないし、ココは引いておこう～なんて考えは無いっすね～
なんか楽しそうでした！

途中結構雨降ってきてこりゃコンディションかなり悪くなるかなぁ～と思ったら
逆に泥が流れてグリップするように！！
思った以上にグリップして普通のウェット路面と同じくらいだったんでペースを上げて
滑る練習ができました。

かと思ったら突然泥が巻き散らかされて超滑ったり～
路面状況がどんどん変わって面白かったです！！
いやぁ鈴鹿まで来たかいがありましたわ！！

毎度楽しい走行会を低価格で主催していただいてるクワハラさんに感謝です！！

最後に走った枠でちょいと激しく転倒して、ツナギもご臨終を迎えそうだったんで終了。
思いっきり走って楽しかったです。
丁度FUN&RUNにデグナーが来てるのを思い出し、撤収してからツナギ持ってパドックの方へ。

ついでに補修のお願いもしました～

膝にプロテクターを入れてもらったツナギだったのを担当の方が覚えていてくれてました。
モタードで使ってるってことで、補修＆補強を考えてくれました。
10日ほどで仕上げてくれると！ありがたや～

しっかし１年でボロンボロンになったなぁ・・・・・
買って半年で既にヤバかったですが・・・さらに・・・・・これからも練習つなぎとして
頑張ってもらいますがね！

その後は早めに鈴鹿を後に。
下道で関まで行きます。
鈴鹿市内はスゲー渋滞してたんでね～

ほんで思ったより早く神戸まで戻れました。
帰りに洗車場に寄って外装外して洗車。
ドロドロになって・・・・今回はあんまり転倒してないんでスライダーも元気。

ガレージにバイクをしまいこんで、そのままガレージ近くの「くびれや」へ。
この店は豚肉にこだわったお店です。
豚肉のしゃぶしゃぶが最高に美味いんだなぁ～
Ｍ津さん、KAYOちゃん達とミーティングという名目で(^-^;
モタード耐久のこととか合宿やるのかなぁ～とか色々話してました！

ビールが疲れた体に効きますなぁ～

この角煮がヤバいんです。トロけるトロける～

ほんでしゃぶしゃぶね。
つけダレもまた美味いんだね。醤油が違いますよ～
この豚の脂身にうま味が！
ホント一度お試しあれ～

いやぁ～疲れた体に浸み渡りましたよ～御馳走さまです～

というわけで～久しぶりに何もない土曜日です。
７月も２７日までレースが無いもんでシッカリとマシンのメンテと練習をしておきますかな。
相変わらずお金はありませんが・・・(T＿T)

ほんなわけで暇はあるのでエンジン下ろしちゃいます。
キレイキレイにしてあげましょうねぇ～

カーターさんに作ってもらった木製エンジンスタンドが見当たらないな・・・
どこやっちゃったんだろ？？
とりあえず木で枠作ってはめておきました。

んでヘッドカバーを開けます。
うむ。キレイなもんや。
サービスマニュアル片手に作業進めます～

とりあえずクランク回すためにプラグを外します。
圧縮逃がすためね。

右側の蓋を開けてタイミングを合わせます。
ポンチ打ってるとこと三角矢印を合わせて上死点に。

左側の蓋を開けて右側の印のあたりに合ってたら圧縮上死点やな。
ファイヤーの印やったかな。

カムスプロケットの左右の印がヘッドガバーの面に合ってればＯＫ。

４つのバルブクリアランスを見ておきます。
タペットクリアランス調整っていうのかね。
後に厚みの違うシムを入れるのにどんな厚みが必要なのか調べるためね。

ＥＸ側から～
ロッカーアームとバルブの間にカタカタ隙間があるはずです。
無かったら押しちゃってる状態の排気上死点だから圧縮上死点にあわせてね。

ＭＡＣのシックネスゲージを使います。
ＥＸ側は０．２８ｍｍ±０．０３ｍｍだったかな。

シックネスゲージが緩く入る値と渋く入る値の間くらいでしょうか・・・
どうも左右とも下限値くらい・・・・
隙間が狭くなってきてるってことはバルブが上がってきてるっつーことやな。

ＥＸ側のバルブはチタンじゃないんで擦り合わせはできますが～

ＩＮ側は直接カムがバルブを押してるので、その間を測定。
ＩＮ側は０．１２ｍｍ±０．０３ｍｍだったかな。
測定してみたら大体規定値ど真ん中って感じでした。
エエ感じやないけ～

このシックネスゲージ錆びないようにオイル漬けにしてしばらく放置してたけど
ちゃんと正確なんかな？とマイクロメーターとデジタルノギスで測定してみましたが、
大丈夫みたい(^-^;

そんなわけでお次はカムチェーンテンショナーのストッパーを。
サービスマニュアルに載ってる感じで作ったものがあります。
これはもらいました～

ほんで穴に突っ込んで右にグルグル回してから奥にさらに押し込んでロックね。
この切り欠きに差し込むために、この大きさなんだねぇ～

カムチェーンが緩んだところでカムホルダーのボルトを緩めます。
歪んでしまうので少しずつ緩めてあげましょう～
ってサービスマニュアル通りね。

んでポンと取り外します。
真ん中にピンが入ってるんで落さないように～
カムベアリングとの当たりも見ておきましょうね。

スプロケット側のベアリングを外側にずらしてあげると、カムチェーンが外れます。
カムチェーンはそのまま落しても大丈夫って書いてあったけど、
なんか怖いから吊っておいた(^-^;

ＩＮ側のカムとバルブの当たり面です。
まぁ普通かな？
磨耗は大丈夫のようで。

カム側もキレイなもんです。
変な焼けも無いからええみたい～

カムホルダーは・・・・ベアリングが当たるところだけど大丈夫やろか？
ベアリング回ってないよな。。。
キズっていうほどのもんはないけどね～

ＩＮ側のシム。
まぁ蓋してあるからキレイなもんです。
右側はカムベアリングをホールドするとこ。こんなもんなのかな？

シムには厚みがプリントしてあります。
使ったら減ったりもするんで、使う前には測定しないとね。
プリントと0.01mmずれてるのもあったよ。

ロッカーアームシャフトを抜きます。
ボルトを突っ込んで抜きますが、７ｍｍのボルトがガレージに無い・・・
カムホルダーのボルトを使いました(^-^;
抜くだけだから大丈夫っしょ・・・

ロッカーアームの当たり面です。
メッキはキレイなもんです～
爪で触ってみましたが、へんな段差は無いようで・・・
写真写りは悪いですがね・・・

ほんでヘッドを外します。
4つの袋ナットと外側の2本のボルト。
少しずつ緩めて外します～歪んだら大変だから(^-^;

ヘッドオープン。
ピストンにカーボン付いてますねぇ～
０８ビストンはちょっと形状違う？
このカーボンは何で落しますかねぇ～とりあえずガスケットリムーバーでしょうか。

ヘッドも結構カーボン付いてますな。
カリカリ地道に落していきますかね。

バルブも落すの大変そうやな。
ＥＸ側はボール盤でギュイーんってやっちゃってＯＫ？
ＩＮ側はチタンバルブだから研磨しちゃダメなんだよねぇ～
コーティングが剥がれちゃうから・・・・なにでカーボン落そうかなぁ・・

そんなこんなで結構時間遅くなってしまったんで今日は終了。
つーか手持ちのバルブスプリングコンプレッサーが使えないみたいなんで、
後日買いに行かないと・・・・・・

明日は鈴鹿サーキットでダートトラック走行会です！！
今回も１５０Ｒをお借りして(^-^;

ほんなわけで今から必死でタイヤ交換～
前回使ったタイヤを左右ひっくり返します！！
さらに前タイヤには２５０Ｒで使ってるウチで一番のエースを投入。

Ｍ津さんもガレージに来てワイワイやりながら作業しました。

明日は大雨らしいのだが・・・・
オールスターズもエビスであるしねぇ～
どうなることやら。

ドカティカップも鈴鹿東コースであるみたいなんでちょいと顔出してみますかね。

ほんなわけで～
ちょいと会社に行ってＰＣ作業します。

しっかしマクドナルドのフィレオフィッシュ100円だからと言って
食い過ぎですな・・・・・・

夕方にパッシングさんへツナギを持って行きました。
パッシングワッペンを縫い付けてもらおうかとね～
ワッペン類縫い付けるのやってくれる方がいるらしいのでお願いしました。

あとJYO ROCKETさんのグローブが補修から帰ってきました～
本当にありがとうございます！！
練習にも本番にも使わせていただきます～
シッカリしていて、プロテクションもバッチリ！最初から凄く柔らかいので使いやすいんです！

中国選手権でも使ってる方をみかけました～
着実にモタードでも使ってる方が増えてきましたね！

ほんで夜はガレージへ。
最近マンガ喫茶に行ってないなぁ～と思いつつ作業です。

泥がスゲーんで、とりあえず洗車場に持っていきます。
高圧洗車機欲しいねぇ～

んでブシャーーーーとひっかけてやりました。

気持ち良くピカピカに～
ラジエータのコアやリンク周りは気を付けてねぇ～

ほんでガレージに持って帰って、シコシコとバラしました。
ジャリジャリ言ってますなぁ～
こうなったら毎度メンテやり直さないとね。
つーかレース毎にやらないとね。

うーん汚いっすな・・・・

サクサク～っとバラしちゃいます。
エンジン下ろしたらヘッドを・・・・・
地道に頑張ろう～っと！

あと、とりあえずですがバナー作りました～
ＨＰのトップページ一番下に置いてます。
ソースそのまま貼り付けて直リンクしてもらえたらバナー変わっても自動的に変わります！！
リンク張って頂ける方宜しくです！

http://ltwin-maniax.com/

ほんなわけで～
昼間はジム行ったり、たまに仕事してみたりしてるわけですが・・・・
相変わらずお金はありましぇん(T＿T)

それでもめげずに夜はガレージ作業です。

と言っても・・・
とりあえずガレージの整理と。

あと泥がとにかくスゲー。

ヘルメットは・・・各部に泥が詰まってます・・・・
バラバラにして水洗いしないとイカンですよ～

リアットブレースは・・・・
コイツも泥にまみれて。
とりあえずクッション部分を外してしまいます～
うーむ色塗りたいなぁ・・・・・

それかデカールか？
デカールだと淵がオレンジになるか～上手くデザインに取り込めればいいのだが。。。

クッション部分は洗わないとイカンね。
デカールだとここにもステッカー貼るの？？
洗わない方向でしょうかね・・・・まぁ有りでしょう。

グローブもドロドロだったんで洗っちゃいました。
革用のスプレーを忘れずに。
水分が乾くと同時にスプレーの油が染み込むのがベストとか。

ツナギも同じですねぇ～
高圧洗浄しちゃいました(^-^;
油が流れ出てしまってるので、同じくスプレーを。
そのまま水分だけ乾くとボロボロになります～

しかし素の状態でボロボロやな。
膝の内側とか穴空いてるし・・・・・
安く補修してくれるとこ無いかなぁ～

車体バラそうと思ったら・・・・
やっぱスゲー泥。
現地で高圧洗浄して帰ってきましたが、乾いてみると結構まだまだ残ってますね。
外装外してもう一回洗った方が早いかも～

時間を見てみると・・・・もう洗車場終わってるな・・・(T＿T)

また明日やろう～っと。

今週末は鈴鹿サーキットでFUN&RUNですねぇ～ドカティカップも併催ですな。
天気は心配ですが・・・・・日曜日に鈴鹿のフラットトラックコースで走行会もあるんで行きます～
午前中だけでもドカティカップ見に行こうかと。
SATさんは金曜晩から場所取りに行くそうですが・・・・・

土曜の夜は宴会かな？

日曜の帰りは亀八ってのもアリやなぁ～

っちゅーわけで梅雨まっただ中ですが～中国エリア選手権第３戦！阿讃サーキットです～
朝からもちろん雨。
コンディションはかなり悪いです。
ただでさえスリッピーな阿讃の路面。超下りのコークスクリューコースも川になってます。

いったいどうなることやら・・・・・

というわけでコース紹介～
標高８００ｍの山の上にあるサーキットです。
設備は結構シッカリしてて４輪のレースも盛んにやってるようです。

ホームストレートは上りで結構長いです。
パワー差が出ますねぇ～

そしてダート入口。
パイロンで入口を制限して減速させます。
でも結構なスピードで進入できます～

っちゅーか他エリアではこんだけ雨降ったらダートはキャンセルで板ジャンプですが～
どろっ泥のマディでもダート使います。
サスガは渦潮ダートです。
ダートにかける情熱はスゲーっす。

４輪のグラベルエリアを抜けて土に。
グラベルは埋まるようにできてるんで、結構ハンドル取られます・・・
普通ならグラベル入ったら転倒するよな・・・・
奥で左にターンです。

土路面は砂利を含む土で、雨によってぬっちゃぬちゃ。
足埋まります。

左に曲った先にはテーブルトップがあります。
思いっきり突っ込んで飛び越えたいところですが・・・・

これ・・・・

バイク埋まるやろう～
こんなんが首の高さくらいまであります。
どうなるんだろうか。

反対側から見たらこうなってます。
着地は２段階になってて、飛び越えたら速いけど途中で落ちたらボンッボンッとバウンドしてしまい遅いです。

着地したら左に曲りながらアクセル全開。
出口に縁石があってヒットします・・・・
しかも斜めに当たるところもあるんで、振られます・・・・コレが後に波乱を・・・

そしてダートを出ると上りの裏ストレート。
果てしなく登ってます。
見えないところに突っ込んで下り始めてからブレーキングで左コーナー。
自然にスゲードリフトできますよ。

あとは下りの細かいコーナーを右左右で右の最終コーナーです。

っちゅートリッキーなコースです。

そして阿讃名物の霧もバッチリ出てる始末です～

バイクは昨日のうちに準備してあるので、ウォーマー入れて大人しくしてました。
車検も問題なく通過。そろそろウールを交換したほうが良いみたいやね・・

#69ともぞーさんも今回はエリア参戦です！
もう体は大丈夫なんでしょうかねぇ～
車検でマフラー引っかかって交換してます・・

#98讃岐太郎さんのCRF・・・・このマシンはCPスポーツのマシンですねぇ～
あ、kazushiさんのヤツやねぇ～コチラに来てたとは～

#3ハナワードさんです～
今回も勝負ですな！

中国エリアはmoto4も盛んなんですよ！
ミニモトをモタード仕様に！！
大人サス入れてハンドルもアップ！エンジンチューンに10インチのタイヤ！
スゲー！俺もやりたい～
ミニモト欲しいなぁ・・・・

そしてmoto4クラスから公式練習が始まります。
マッディなテーブルトップは・・・・ミニモトはまず登るのが大変ですね・・・・・
エンデューロ状態です。
登りきったら埋まらないように通過。
こりゃぁ・・・・ジャンプとかいうレベルじゃないですな。

moto3でも転倒渋滞。ジャンプどころか通過するのでいっぱいいっぱい。
溝が深くなってきてます・・・・
今のところ溝2本。

moto2の公式練習開始。
ターマックは・・・・ドロドロ～
普通に走ってても妖怪「前欲しがり」「後ろ欲しがり」がやってきます。
うーむ。

しかしながらこの路面は・・・・・ダートラで走った路面やんけ～
あのときの経験が役に立つのかも！？

ダートは・・・・
勢いよく突っ込むと前輪が壁に埋まり・・・そのままレールに乗ってブブブブブと
進んでなんとか上りきるみたいな感じ。
その後もニュルニュルヌチャヌチャでレインタイヤでも上手く前に進まないです。

それでも頑張って走行～
1コーナーの進入思いっきり突っ込みたいけどフラットなダートも危険が危ないです。

前で前のバイクに突っ込んで立ち往生してるし・・・・
こうなるとテーブル使えませんわ～

ターマックで普通に曲がってるつもりが前後滑って外に膨らんでいきます・・・
なんか氷の上か雲の上走ってるみたい～
思いっきり下りきって右のコーナーではフロントに加重かかり過ぎて、前欲しがりの餌食に。

一瞬でもってかれたので、スパーンと転倒しました・・・
痛い・・膝が・・・

その後、moto1も練習走行しましたが・・・・・
結局はテーブルトップの使用中止！！！！

でもダートは使います。
テーブルを避けるようにＳ字になりました。
何気に逆バンクの砂利という危険極まりないレイアウト！

こりゃぁ一波乱どころかいっぱい波乱あるぞ・・・・

その後はタイムアタック。
天候はどんどん悪くなります・・・・
雨も激しく～

moto4、moto3と進みますがコンディションは悪くなる一方か？
ターマックの泥もえらいことになってます・・・・・
コース整備どうするんだろうか。

moto2は台数が多いため、予選A組、B組に分けられます。
俺はB組～

そしてさらにタイムアタック総合上位8位まででスーパーポールっていう予選を行います。
その他は各組予選ヒートを走ります～
弘楽園のときはスーパーポールに残れなかったんでなんとか頑張りたいところです。

A組の予選が終わり、続いてB組。
しかし状況はどんどん悪く・・・・・
さらには霧が濃くなってきました。

えーっと前見えませんが？？

そのまま３周位予選走ります。
んが、裏ストレート上りが霧でまったく見えず。
まったく見えないところに突っ込み、下ってきたらブレーキ～
オフィシャルの旗は見えません・・・・

サスガにヤベーよ！
とテンション上がってたらホームストレートで赤旗～
タイムアタック中断です。
これってどうなるの～？？

一度ピットに戻ります。
ウォーマーも使えないうちに霧が晴れたため再スタート。
完璧にA組より状況悪いね・・・・・・
スーパーポール残れるかなぁ～

とりあえず一番前でスタートできたけど・・・・
思うようにタイム上がりません～

滑る滑る・・・前も後ろも前後同時にも！
ダートラんときみたいや～

結局タイムは総合７番手。
なんとかスーパーポールには残れたよ！
予選ヒートとは違って転倒しても決勝グリッドは８位です！
思い切って行くぞ～！！！！！

その後は昼飯～
ゆっくりと過ごして体力を回復します。
売店で牛丼やらカレーやかき氷からスムージーまで！
なんでも食べれちゃうのいいっすねぇ～

しっかし途中で中断とかあると集中力も切れるし、体力も奪われますね。
俺の０８ＣＲＦもエンジン温まった状態だと再始動が困難なもんで・・・・
キックの嵐で疲れます。

予選ヒートも始まります。
moto4、moto3と続きます～

スタートして直後にダートです。
かなり激しいぶつかり合い～！
渦潮さんが考える観客が見て楽しいようにと、こんな感じのダートなんでしょうね！！
テーブルトップも使えたら迫力あったでしょうなぁ～

moto2のA組から予選ヒートが始まります。
スーパーポール出場選手を除いたライダーで競います～

続いてB組も。

やはりダートが厳しそうですねぇ・・・
とにかく泥がスゲーよ～

MOTO WORKSの#27コンドーさんもゴーグル外して走ってます！
捨てシールドもホームストレートでパラパラと・・・・

モトクロスのレースみたいやなぁ～

次にMOTO1オープンの予選ヒートです～
麦ライダーさんも健闘してます！
オールスターライダーのいけやんさんやっぱ速いっすな・・・・

走行の合間には毎回洗車します～
渦潮レーシングさんの洗車機を貸していただきました。
泥の重さも半端じゃないです～
毎回落とさないとね。

そして最後にmoto2のスーパーポール予選です。
転倒しても8位なんで思いっきり行きますよ！！！
まずはスタートでジャンプアップしてやる～

タイムアタック7位だったんで今回はダメかも・・・とテンション低かったですが～
いつものパターンや！と元気だして逆に燃えてきました！！！

ダミーグリッドに付いて、1周のウォームアップラン。
その後グリッドに付いてエンジン停止です。

ああ・・・エンジンかからんから止めたくないんよね・・・
ルール的には絶対止めないとイカンのかな？

そして１分前ボードでエンジン始動。

んが、エンジンかからず。
みんなサイティングラップへ～

うおーーーー！
キックキックキックの嵐！！

後ろ持ってもらって頑張ってキックです。
居残りさせられてる・・・・

サイティングラップできずにそのままグリッドでスタート待ちます～

２列目の右から２番目。
十分前に出れる位置やで！！

レッドシグナルは最初から点灯してます。
前でレッドフラッグ持ってる人が横にはけます。

そして・・・

レッドシグナル消灯！スタート！！

スタートバッチリ！！！！
決まった～！

スタート得意な#112keiさんも1列目一番右から飛び出しました～
ホールショットはタイムアタックポールの#22マスナリさん
続いて俺も3番手にねじこめました！！

そのままダート通過してターマックへ～

２コーナー突っ込みでどえらいフロント滑ります・・・・
後ろも滑ります・・・・

４，５回はコケそうになり・・・・結局３番手順位キープで終了～
ココには妖怪がいっぱいいますよ(*_*)
泥で前見えないし～

とりあえず決勝ヒートは１列目スタートできるぞ～

続いてmoto4クラス、moto3クラスの決勝です。
moto3クラスではダートで１台転倒してその後ろで多重クラッシュ～
ダートコースが狭いため前に進めず・・・・で波乱のレースでした。

優勝は#40さんでした。
トリッカーの方がめちゃダート速かったのが印象的でした～

お次はmoto2です。
ダミーグリッドでスタートを待ちます。
１台ずつ入場するために待ちます～
ココで俺はエンジンスタートに手こずり・・・・３番目に入るはずがだいぶ遅れてしまいました。
またキックで体力が消耗して・・・・(*_*)

渦潮レーシングさん主催のレースでは決勝グリッドに付くまえに、
１台ずつ選手紹介しながら入場します！！
その時何かパフォーマンスしたりすると盛り上がります～！！！！

これは盛り上がりますよ！！
こういう時にやるパフォーマンスを身につけたいと思います・・・・・
夜な夜なスタンディングウィリーの練習でも・・・・

グリッドに付いて待ちます。
スピードマスターレーシングはレースクイーンが～！
１分前ボードでエンジンスタート。

ここで・・・・

ちょいと手こずりましたが比較的早くエンジンかかりました！！！！！

これは！
イケる！

そしてサイティングラップ１周回ってグリッドに。

１列目の左から３番手。
１番手は#22マスナリさん。
２番手は#112keiさん。

そしてレッドシグナル消灯！！

スタートバッチリ！！
グイグイ加速して行きます！！
これはバッチリホールショットぉ！！

やったで～！！
そのままダートに突っ込み順当に通過！

おっしゃーーーー！
トップやーーーー！！

そのままターマック！

路面の泥も激しく、タイヤに付いた泥も落ちない～
滑る滑る～
けど大丈夫～！

オープニングラップを頂き２周目！
なにやら黄旗が出てます。ダートで何台か逝ってるな・・・

２番手の#22マスナリさんがプッシュしてきます～
ダート進入でスゲー勢いで並んで来ますよ！！！！！

サスガ元モトクロスＩＢの選手です～
インから入って来ますがそこは譲りませんよ！！

左曲がった後の逆バンク砂利泥ダート右にバイク止まってます・・・・
右側に１台通れる隙間があったのでそこに飛び込みます～

「どいてどいて～！！！！」

叫びながら～

そのままターマックへ。
後ろ振り返るとちょいと後ろと差が開いてるっぱいよ！！
よーしイケる！！

よっしゃーーー！
そのままホームストレートに帰ってくると・・・・・一人赤い旗振ってる？？？？？
なんで？？？？
なんで？？？？

判らんままとりあえず走行します～
視界が悪いからあの旗はきっと見間違い？？
特に赤旗が出るような転倒なんて無かったと思うし～

そのまま走行してると最終コーナー手前でピットインしてる人が・・・？

ウソだろ？？

と思いつつも何かの間違いだったらアホらしいと思い、ホームストレートへ～
やっぱ赤旗振ってピットに入れちゃってます。
ダミーグリッドに・・・・・

１周してスターティンググリッドに戻されます。

なんで？なんで？
と聞きます～

ダートで転倒したバイクがコースを塞いだからだと・・・・
なんでやねん～ちゃんと通れたやん～
これ位の状況ならレース続行するでしょう・・・(*_*)

と今更文句言ってもしょうがないです。
エンジンストップの指示が出ましたが、今止めたらエンジンかからなくなるから嫌やと言いました。
とりあえずそのままサイティングラップで１周。

グリッドについて再スタートです。
うーむ集中力が切れたわ～
負けない負けない・・・・・・

ハッチさんがサインボードで集中切らさないでと示してくれてます！

そしてシグナル消灯してスタート！！
一瞬だけタイミングが遅れてしまいました・・・・
#112keiさん、#22マスナリさんに前に出られてしまいました～

クソーーー！！！

追い上げるぞ！
１周目はそのまま３番手か～
と思ってホームストレートに戻ると・・・・赤旗？？？？

バイクが何台かホームストレート上に・・・・

なにやらスタートでエンジンストールしたバイクが両手を上げてエンジン止まったとアピールしないと
いけないところをそのままキックしようとして、後続のバイクが突っ込んでいってしまったようです・・・・

とりあえず怪我人は・・・いない？

今回の赤旗で一度バイクはピットへ戻されました。
スグにウォーマーと給油を。
こんだけのことで、１レース走ったくらい疲れちゃいました。

集中力を取り戻すために飲み物飲んで落ち着こう～と思ったらもうすぐにスタートです～
先にMOTO1のレース始めてもらっていいのに～(^-^;

今度はサイティングラップ無しでそのままスタートです～
グリッドについて集中します。
今度もやるぞ！！

そして消灯してスタート！

ほぼ同時に前に進んでいきます。
#112keiさんと同じくらいに並んで、#22さんが1番グリッドの分だけ前にいる感じです。
そこからダート入口手前までの伸びで前にちょいと出て、みんながアクセル戻すまで我慢してました。
ちょっとでも前にいたら先にダートに入れるんで・・・・

んでホールショット？はオレが取れたみたい～
そのままダートに入って最初の左ターンでバッチリ押えました！！

よーし！

そのすぐ後ろにいる#22マスナリさんのプッシュがスゲースゲー・・・・

1周目はトップで帰ってこれました！
2週目もなんとか・・・

ほんで3周目位でダート出口前のコーナーで並ばれて、立ち上がりで抜かれました～(*_*)

そのまま後ろについてターマックへ！

クソーーー！
ダートが・・・

次はやってやる！

んでダートに戻り、左ターン。
次の逆バンク右で#22マスナリさんが外のバンク。俺は内側の小さい轍バンクを使って行こうとしたら・・・
バンクで#22マスナリさんがエンスト！？
そのまま転倒してます～

ヒャッホー！
と叫びながら再びトップへ～

何回もフロント滑って滑ってリヤも滑って滑ってもう判らんです。
後ろ気配が無くなったかな？
とちょいと気が緩んだのかな・・・・・ペースがちょいと落ちました。

しかし！
#48ウエノさんが後ろに来てますがな！
コチラもＡ級でしかも10代のライダー！
しまった～

その後ダートの出口の縁石に斜めにぶつかり立ち上がり・・・・
ケツは左右に振りだしてしまい、タコ踊り状態で前に進まず～
そこをアウトからガッツリやられました～(>o<")

そのまま後ろを追います！
周回遅れも出てきてチャンスかも！？

しかしながら#3ハナワードさんがなかなか抜けません～
転倒で周回遅れなんで遅くなんかありません・・・・
しっかりイン閉められるとなかなか抜けない・・・・

#112keiさんが止まれずぶつかって来てみたり波乱波乱です。
ヤバかったわ～

あっという間に13周に短縮されたレースは終了してしまいした～

悔しいです！！（サブングル加藤風に）

いやぁレースって難しい・・・
まぁタイムアタック７位からここまでこれただけでも上出来だと思います。
ポイントランキングのこと考えるとこれでＯＫ！
転倒しなくて良かったと。

ドロドロになったバイクにもお疲れさまでした。

大雨の中で表彰式
悔しい２位でしたが、こんなレース走り切れただけでも経験になるでしょう～(~0~)
渦潮さんのレースは賞品もいいしね！
SHIFTの革手袋でした！他にはＴシャツなど～

shinさんには、お土産にわかめ酒をいただきました～！！

雨の中撤収作業が終了するころには暗くなってました。

いやぁ今日はホントに疲れました。
しばらくレースも無いんでマシンの整備をシッカリしてオフ練習もガッツリやりたいと思います～
次は７月終わりの中国エリア選手権ですなぁ。
合宿とかいつやりましょうかねぇ・・・・

今回もサポート頂いた

RIDEZ OUTFITTERS様 (JOE ROCKET)
阿部商会様 (FUCHS Silkolene REGINA CHAIN)
国美コマース様 (SUNSTAR)
SPEED TECH様
SUPER BIKE様
MONO CRAFT 吉澤製作所様
パッシング様
紫雲クラフトワークス様
POTS DESIGN様

ありがとうございました。

っというわけで中国エリア選手権第３戦の前日練習ってことで阿讃サーキットへ。
四国では独自にイベントレースが行われてて、去年一度走ったことがあります～
イベントレースも盛り上がってるので、そこから選手権へ移行してくる選手が沢山いたらいいですねぇ～

ほんなわけで阿讃目指しますが、高速インター降りてから山道走りますよ。
所々にサーキットの看板があるので、不安に陥ったとき看板見るとホッとします。

そして標高８００ｍの地点にあるサーキットに到着。
標高的には伊那と同じくらいでしょうかね。
ぐんぐん上ってきたので、もっと高いイメージもありますが・・・・

なんせ雲の上です(^-^;
雨も降ったり止んだりと路面はウェット。
一応レインタイヤは装着してきたので、走行準備をのんびり進めます。

#32麦ライダーさんも練習ですねぇ～
今回MOTO1オープンクラスのエントリーが少ないようで残念そうです・・・

#192イトウさんも練習に来てます。

路面がハーフウェットになり、乾き始めてます・・・・・
今走ったらレインタイヤはボロボロになるだろうね・・・・
もうちっと待とうかね。
既に琵琶湖でドライ路面走ってるのでボロボロですが(^-^;

#45さんがレインタイヤで走って、タイヤが結構減ってましたな・・・・
美味いジェラートの店が麓にあると教えてもらいました～！！

そうこうしてたら、渦潮レーシングな方々も到着～
スピードマスターレーシングからは112keiさんも到着です。
明日の設営と軽く練習ですなぁ～

タイヤはドライタイヤに交換しました～
時間なかったんで、決勝用タイヤ・・・・・大事に行こう！

路面がほぼドライになったところで練習走行開始。

#19いけやんさんも練習開始してます。
ん？250？
今回はMOTO1のみのエントリーのはずだけど・・・・・

何やら色々とテストしてるみたいですねぇ～
たぶん来週末のオールスターズinエビスのテストかな。

阿讃サーキットはホームストレートが上りで、１コーナー左回って裏ストレートも上り。
あとは全部下りコーナーというオモロイコース。
ホームストレート、裏ストレートで450ccのMOTO1マシンにはおいていかれます・・・
パワー差が結構出るねぇ～

明日は１コーナーには入らず、そこからダートなんでファイナルはこんなもんかな。
伊那より１Ｔショートに。
ダート無かったら伊那と同じくらいかなぁ～結構ストレート長いです。

明日は確実に雨。
しかも激しく・・・・

でも・・・ダートは使うと。
なにやら阿讃では見たこともないデカイテーブルトップが出現してます。
高さで言うと俺の首くらいの高さ。
ウェットだと埋まるんじゃないかな・・・・

ダートにかける渦潮さんのレースは走りがいがありますねぇ～
きっと泥は最終コーナーまで引きずるでしょう・・・・

ボチボチ走行。
キャブとスプロケの確認だけね～
やっぱ所々川ができていて、嫌らしいところでラインを外さないといけません・・・

こんだけ激しい下りだと、フロントへの加重がハンパないです～

渦潮レーシングな方々も練習開始してます。
moto3の#2さん明日は出ないのかな？

moto2の#16さんA級の方ですねぇ～

とまぁこんな感じで俺は1本だけ走って終了。
タイヤ節約ということで(^-^;
だいたい足もキャブもスプロケもこんなもんかなと。

明日の準備もして、ピットも確保。
これで明日は雨降っても大丈夫ねぇ～

んで、とりあえず下山。
既に激しく雨降って来てるし～

せっかく吉野川のあたりに来てるんだし、川魚食いたいと思い
フラフラと三好市内を探索。
うーん店無いね。。。。。

さらに川を渡って大歩危の方向へ。
その途中になにやら定食屋っぽいところを発見。
「あめご亭」というお店へ。

鮎も食べれるし、あめごという魚も食べれます。

疲れたんでとりあえずビールを～
ビールが美味いと感じる年ごろになりました(^-^;

あめごの塩焼きも～
こりゃ美味い！身がシッカリしててクセもなく、淡白な味わいです～
ビールに合うよ！！

ほんで明日は勝つぞ！ということでカツ丼。
コチラはまぁ普通です。

疲れて撃沈しました～・・・
雨と泥の阿讃か・・・・不安です(*_*)

ほんなわけで、スーパーモタードマニアックスのホームページを色々と作ってるわけですが・・・
なかなかできません・・・。

今回はトップページにカレンダーを付けました。
モタード関係のイベントやレース、サーキットの走行日を記そうかなと。
まぁ近畿の情報に偏ってしまってますが～
他エリアの情報もgoogleカレンダーを使ってる方いたらインポートして連携できるんですがねぇ～

他にもモタードってこんなんだよ～っていう情報を載せていきたいんですがねぇ
難しいっすなぁ・・・・。

ってなわけで検索サイトでも上位に表示されるように頑張りたいんですが～
やっぱ被リンク数が必要なんですね～リンクはもちろんフリーなんでどんどん張っていただきたい！
あ、バナーが無い(^-^;
作ります～

ってなわけで、昨日の晩は久しぶりにクラブコルサの代表SATとさんと呑みにいきました～
なかなかレースの手伝いも行けずに、ツーリングにも顔出せずに申し訳ない・・・・・
SATと会ったのも久しぶりだったんで、色々と話もはずみました～！！

SATさんが仕上げたST600仕様の6RR・・・・買いたいな・・・金があれば(^-^;

なーんて話をしながら、焼き鳥屋「とさか」で呑んでました～

料理も色々あって美味しかったです！！
話に夢中で写真撮ってませんが(^-^;

SATさん御馳走さまでした～！！！

その後は甘いもん食って締め。
また来週は鈴鹿で会えますねぇ～

ほんでガレージでのちょいとした作業も。
今週末の阿讃は完璧雨ですな。
最初からレインタイヤはめて行きます。

エアクリーナー掃除したり、ブレーキメンテしたり～
また細かい作業内容はいつもの通りですが、ちゃんと写真撮って紹介したいですね。
ま、素人作業ですがね(^-^;

ガソリンホースですが、クイックリリースを使ってます。
パチンとワンタッチで便利なんでねぇ～
どこかのメカニックの方にこういう所を変えてるのがロードやってたライダーらしいですねと言われました～

先っちょについてるＯリングが傷んだら駄々漏れになってしまうので、
気を付けないと。外すたびにシリコングリスを塗ってやってます～ちっとは長持ちします。
ドカティの燃料ポンプのホースもクイックリリースですが、やっぱり毎度グリス塗ってると長持ちします～
この大きさのＯリングはスペアいっぱい持ち歩いてますがね。

ガソリンタンクの底にも遮熱するために何か貼りたいですねぇ～
やっぱガソリンは冷えてる方が良いっすもんね。
真夏なんかは、ガソリンは日陰で～車体にもせめて傘さしてあげて温度上がらんようにしたいです。
混合気の温度が低い方がエンジン内部の温度も冷やすことになるからイイんだって～

MOTOGPのマシンとかJSBのマシンとか見ても全部やってありますもんね。

ZETAのこのワッシャーはただのオシャレです(^-^;
カラーが別体になるので無くしたら大変～
ノーマルは一体型なので安心。不安要素は取り除いた方がいいんですがねぇ・・・

シュラウドを留めるボルトです。
タンク側はピッチが細かいボルトになります～
０８から？カラーとボルトが一体になりました。
無くす不安がなくなりましたね。便利です～高そうだけど・・・・・

ワークスコネクションのラジエーターブレースです。
今シーズンはコイツを最初からつけてたんですが、凄いですね。
転倒しまくってますが、ラジエータ全然曲ってません！！去年のは・・・・(*_*)

シュラウドの下を留めるボルトですが、こいつはカラーと別体です。
ちょいとボルトをDRCの長いのに交換しました。
長い方が留めるの速いから～短いとなかなかナットに届かなくて～

AIMのメーターのロガー部分です。
パソコンに繋いでデーターをダウンロードできますが・・・・・使ったことねぇ・・
水温計とラップタイマーとしてつかってます～(^-^;
回転計は・・・・上手くダイレクトイグニッションから拾ってこれない～
速度計は・・・・センサー付けるの面倒くさくて放置されてます・・・・

ってなわけで、外装を練習用に交換して終了。
雨だったらこのまま走ろう・・・・っと。
今回のレースが終わったらしばらくレース無いんで、腰上をＯＨしますかね。

あ、もうこの扇風機が大活躍な季節ですねぇ～
ちんさんに貰ったんだけど、スゲー活躍してるし！！！ありがとう～！！

というわけで今週末の日曜日は中国エリア戦で行けませんが～
舞洲でＡＤＳＭです！！
関西モタード最大イベントですよ！！！
練習走行やスクール、試乗会にオールスターライダーのデモレース！
ワンコインで走れちゃう走行会もありますよ！！

モタード興味ある方も無い方も！
一度遊びにきてねぇ～
http://www.racingworld.co.jp/event/?view=topic&ev=adsm

っちゅーわけで映画見ましたＤＶＤね。
「DUST TO GLORY」ダスト トゥ グローリー！バハ１０００のドキュメンタリー映画です。

なんつーかスゲーっす。

出てみたいねぇ～と思う反面・・・・オレには無理やな・・・・
ダートヌポーツのホッパーさんがBAJAに挑戦したのスゲーと思いますた～

ほんでちょいとＣＤを・・・・
「UNLIMITS」の夢幻シンドロームです～
メロコアパンクです～女性のツインボーカルでなんか耳に残りました。
女性ボーカルの曲って聞かないんですけどね・・・・

んで、今週末はレースです。
中国エリア選手権第３戦　阿讃サーキット。
去年一度走ったことあります～
２週連続でレースは疲れますなぁ・・・・

っつーわけで、伊那ではダートで転倒しまくったんでツナギやらブーツやら
装備品がドロドロ・・・・
しっかりとメンテしてやりました。

ツナギは濡れた雑巾で拭き拭き～で泥落とし。
乾いてる泥はエアーである程度吹き飛ばしてね。
ほんでコロンブスの革用スプレーを使って栄養を与えます。
これで革も硬くならないでしょう～

ブーツもドロドロですな・・・・
結構根気よく泥落し。
拭き拭きしたら綺麗になりました～
このブーツ結構高いんで大事に使ってやろうっと。

チタンスライダーは次走ったら交換やな。
伊那で結構使ってしまったよ・・・・・
只今チタンスライダーは品切れ中・・・・追加生産は・・・・どうしよう～
要望が多かったらまた作りますわ～頑張って捌かないといけませんが(^-^;

しかしこのTECH10は軽いよねぇ～

ヘルメットとゴーグルもピカピカにしてあげました。
できたてのヘルメットですが・・・もう傷が(T＿T)
頭から突っ込んだからなぁ～前欲しがりめ！！

んでバイクの方もピカピカに。
一応現地で高圧洗浄はしてましたよ。３分１００円と安かったしね！！！

外装類を艶々にしてＯＫ。
長持ちしてねぇ～

最終コーナーで縁石に毎度ぶつかってたエンジンガード。
結構デカイ音がゴッ！って鳴ってたけど見た目は大したことないね。

新品投入したリヤタイヤ～
4.5インチリムに170だと形が変になってしまって、端まで使えてませんでしたが
今回の伊那では端まで使ってるね・・・・フルバンク時の荷重が大きくて潰れたから？
まだ気合が足りないってことですかね(^-^;
こんなとこ使うってことは相当寝てたんかねぇ～

ほんでバラバラにしていって、週末の整備します～
って今日はココまでね。

ちょいと呑みにも行きましたよ～

「なだ番」っていう居酒屋です。
意外と安くて美味しかったんで満足！

お刺身も美味しかったし～

揚げもんも美味しいのばっかり！
ささ身チーズとか。

上海餃子なんてのも美味しかったです。

とまぁこんな感じです。
どんな感じ？

っつーわけで長野県の伊那サーキット。
夜は寒かったですが～朝からメッチャ晴れてて暑いですよ！！

朝からリヤホイールのチューブレスを修復します～
やっぱ空気漏れてたみたいね・・・・・
ほんなわけでせっせと直して完了！
こんくらいではネタになりませんよ～

ほんで外装を本番外装に交換してから車検へ。
音量も無事パス。
そろそろグラスウール交換しないとイカンね・・・・

サトシさんのデカールカッチョエエなぁ～！
uranさんのデザインだねぇ！！

最初に公式練習。
本番用のツナギとブーツに着替えます。
このHYODのツナギがまた軽い！
さらにアルパインスターのTECH10がまた軽い！
グローブのJOE ROCKET が柔らかくて動きやすい！
ってなわけで、昨日の練習から運動性能がグンとアップしてるわけです～

天下一武道会で孫悟空が修行のため重いおもりを脱ぎ捨て、
スゲースピードで天津飯と戦う。そんなところです。

  moto3の公式練習が終わり、m