ＨＰ作り始めたはいいけど、全然進まないな・・・・・
フカエです。

ってなわけで今日は平日で仕事しに行きます。
ジムに行ってからね。
チャリンコで会社まで行くのも暑いです～

今週は気合が違いますよ！
モタードのことばかり考えてます。

社長は借金のことばかり考えてるようです・・・・ホントに現金が無いみたい・・・
アパレル部門は六甲アイランドへ移転とか言ってますが、他に何部門があるの？
と問いたかったり・・・・
飲食部門・・・・お弁当１０食売るのに３人使って３時間使ってますが・・・
どうしたもんかねぇ～

ってな具合でＰＣで溜まった作業をこなして夜には仕事終わり～

速攻でガレージへ。
色々と作業しなくちゃねぇ～
リヤタイヤ・・・チューブレスは補修して治りまいしたが、すこーーーしだけ漏れてるみたい・・・・
丸１日以上かけて空気が抜ける・・・・・
どないやねん・・・・

石鹸水をスポーク全部に塗ってみたけどブクブクにならねーし。
リム周りも・・・・どこやろうかね。

やっぱｼﾝｿﾞさんが言うようにやめとくかなぁ～チューブレス。
不安材料を取り除くという意味で・・・・

んなわけで猪名川走ったらタイヤがカスだらけに～
こいつに熱入れてもグリップしませんからねぇ・・・フルバンク中に突然滑る原因に。
ってなわけでＭ津さんが使ってたこのヤスリでボリボリ剥がしておきます。

シート見たら破けてた。
ダートでぶっ飛んだときか・・・・。

とりあえずリンク周り、リヤサス周り、キャブ周りのメンテ～

キャブ外す時にいっつもムカつくのがホットスタートレバーの野郎。
このプラスチック野郎を外すのも付けるのも上手くできずにイライラ。

ゴムのプロテクターみたいなのをずらしたら、まぁスムーズに回るのだが・・・

んでキャブ外しました。
まぁ中身に異物無いか確認してチェックする程度。
ベントホースを黄色いやつに交換～おしゃれで丈夫なヤツね。

んでついでにBoyesen QUICK SHOT2を投入。
まぁもったいぶって置いてても意味ないし～
2になって何が変ったんか知らんけど、加速ポンプがご機嫌になるなら～
まぁそれを生かした走りができるかどうかは疑問で。

もひとつオマケにBoyesen POWERWINGの羽根も入れてやることに。
まぁもったいぶって置いてても意味ないし～
何やらキャブレター内の乱気流を抑制して、スロットルレスポンスの向上で
馬力もトルクもアップしちゃうらしいです・・・・・

とまぁちょっとした小ネタですわ～

装着はどっちも簡単ですね。
加速ポンプの方は吐き出しタイミングをちょいと調整してやります。
付属のゲージに合わせろと。
まぁ言うとおりにしておきますかね。

ほんでSMEのキャブレータベントチューブを取り付けます～
この部品２つに分解できるんですね。
サクサクとチューブを切って上手いこと挿入してあげます。

ちょいと黄色チューブが太いので、熱で暖めてうまいこと入れてあげました。
もうガッチリ固定です。

太いホースは大気解放しておいたらいいのかな。
上の方に出しておきました。

うーんスッキリしたねぇ～
これでタンクからこぼれることもなさそうやな。
コマ目にガソリン抜いてあげないとねぇ～

ほんでリンク周り、リヤサス周り綺麗にしてグリス塗ってと一通りやって装着。

うむ。レーサーはバラすのも組み立てるのもシンプルでいいね！

MOTORSPORTS PRODUCTSのFactory Alloy Hy-Lift はメンテしやすくていいっす。
腰痛くならないっすね。まぁ普通にバイクリフトがあったらいいんでしょうけど～

サーキットに持っていけるのもいいですなぁ～
まぁ現状は重くてデカイのでなかなか持っていけませんが・・・・

150Rのリヤタイヤがパンクしてしまったので、とりあえず補修。
レースには使えませんな・・・・・・
練習用と割り切って、レース用の新品投入ですなぁ～