レースがしばらく無いと気が抜けるなぁ・・・
フカエです。

っちゅーわけでMATさんのステッカー作りのバイトしたり～
ってな感じでした。

リアットブレースをちょいとバラしてみました(謎)
夜にはTOO-COOL宮西さんがガレージに～
ほんで748Rのアルミタンクを持って帰ってもらいました・・・・・金欠なもんで～
某お方がお買い上げです。

ほんでCRFのエンジン続きです～

ヘッドからバルブを外さないとねぇ。
STRAIGHTのバルブスプリングコンプレッサーです。リーズナブルです～
２輪用な大きさのセットね。

ほんでセットしてバルブスプリングを縮めます。
ＥＸ側は狭くてやりずらいな・・・・

バルブコッターが外れるくらいまで縮めます。
あんまり縮めるとバネがへたってしまいます～
ピンセットでチョイチョイとコッターを取ってやってから、バネをもどしてやると全部外れます～
リテーナーやらスプリングやら無くさないように。

同じくＩＮ側も外してやります。
どのバルブのバネなのかコッターなのか判らなくならないように、
ちゃんと管理しておきましょう～
俺は１００円均一で買ってきた、４分割になってるトレイです(^-^;

ＥＸ側の左バルブ。
バルブフェースが真っ黒や・・・・カーボン噛みこんでるどころじゃないね。
これはバルブシートも・・・・・カットしないとイカンかねぇ・・・・

ＥＸ側の右バルブ。
まだ左よりマシだけど・・・・カーボンのプツプツがフェース部分にあるんでカーボン噛みこんでるね。
圧縮逃げまくり？？エンジンもかかりずらいわけだ～

ＩＮ側の右バルブ。
ＩＮ側は綺麗なもんです～フェースもシートも。
バルブのクリアランスも規定値ど真ん中だったしね。

ＥＸ側のバルブシートです。
左側がやっぱ結構黒々としてますな・・・・・・
内側のカーボンもてんこ盛りやね・・・・・

ＩＮ側は綺麗なもんやね。
当たりだけ確認して大丈夫ならそのままにしとこうかね。。。。
バルブシートカッター・・・高いもんなぁ～
買うとしたらどのこ買ったらええんやろうか・・・・

ピストンピンを留めてるクリップを外してピストンも外しました。
ピストンのスカート部分です。
黒いモリブデンコーティングが剥がれてきてますね・・・・・
これってもうヤバい？？？？

反対側です。
まだ黒いの残ってるねぇ～
再使用できるかな・・・・・・

シリンダーです。
綺麗なホーニングの跡だけ残ってて縦筋なんかはありませんね。

ピストンピンが刺さってたとこ。
特に問題はないかなと。

ピストンピン。
この筋は何だろう？？
爪で触っても段差的なもんな無さそうですが・・・・・
うーん考える～

小端部です。
焼け？ではないのかな？
ちっと茶色っぽくなってますが・・・・・・

塗料はくり剤とキャブクリーナーを使ってカーボンを落としました。
ピストンです。

まぁまぁ綺麗に落ちました。
チュルンチュルンに磨く必要はないかな？

ピストンリングの溝やピンが入る所に傷が入らないように気をつけよう～

ＥＸ側のバルブ。
カーボンてんこ盛りやなぁ～

ＥＸ側はチタンじゃないんで、ボール盤でクルクル～って綺麗にしました。
バルブステムとフェースに傷つかないようにしましょう～

ってな感じで頑張って進めていきます～