来年のエリア戦は150RでMOTO3も悪くないね。
フカエです。

ほんなわけで～
ガレージで作業ってなわけですが。

来年の近畿エリアMOTO3クラスは激しく盛り上がりそうな雰囲気なわけで。
某DRZな方も某インジェクションマシンを模索してるとかしてないとか・・・・・

んで、シム調整から～
いつも使ってるシックネスゲージです。
たまたま持ってたMAC TOOLSのヤツです。長いこと使ってます～

CRF用のシムは150～450まで共通ってなもんでだんだん貯まってきても
きっとそのうち役にたってくれるさと思ってます。

んで今回購入したシムは1個だけだったわけですが、
他の所もバッチリ狙い通りのクリアランスへ～

バルブの左右の高さが変ってきてるわけですが、高さを揃えるよりタイミングを揃えた方がいいですよね・・・・

ほんでヘッドも組みあがり、完了～

プラグも新品を入れました。

はてさて調子良くなってるかなぁ～と。

早速フレームにぶち込んでやりました。
スイングアームも取り付けてキッチリ位置出ししましたよ～
スイングアームのピボットシャフトがスコスコ入るようになりました。
新車時は微妙に微妙にズレテたんですな・・・・

リンク周りもメンテしてやりました。
スコスコ動くと気持ちいいもんです。

さらにはBBRのリンクを投入しちゃってますよ～
アルミ削り出しで太いっす。極太～

さらには！
この黒いプレートを取り換えると車高が変ります！！
シルバーはノーマルと同じ車高。
チタンは±10mm、ブラックは±15mmです～

このプレートを左右逆にすると車高を上げたり下げたりとできます。

そいつを入れてやると。
するとヤベカッケー！！
スイングアーム下で赤く光ってまっせ～

リヤショックも～
スプリングが赤いっすよ。
大抵黄色だもんなぁ・・・・・

ほんでリヤブレーキメンテしたり、キャブメンテしたり・・・・・
アレやこれや装着していって終了。
完成するのが楽しみですねぇ～