偉大な思想は胃袋から生れる。
フカエです。

ほんなわけで～
西宮に来たわけですが。
西宮に来たら何食うかは決まっております。
うどん屋の「空海」ですねぇ～

幾度となく登場してるのでおなじみですが。
今回は贅沢にも海老天ぷら冷やしぶっかけうどんですよ～
しかもコレは大盛りなのです。

自分的には関西で一番美味いと思ってます・・・・・

何といっても麺が最高です～
ダシも天ぷらもレベルは天井付近です！

  ってな感じで～

ガレージの近くに倉庫のような店舗物件があるのですが～
とあるリサイクル屋さんが借りたいということで、紹介しました。
借りることになったらオレはココで仕事という流れになりそうです～
空きスペースでバイク売っても良いとか・・・・・・
古物商取りますかね？

んなわけでガレージ作業です。
CRF150Rを仕上げてしまわねばね・・・・・

ヘッドガスケットを装着です～
ピンも入れてやってねぇ。

ヘッドにバルブステムシールを取り付けます。
バルブガイドは全然大丈夫ねぇ～
ステムシールを入れる前に、バルブスプリングシートを入れるのを忘れずに。

んで、バルブスプリングコンプレッサーでバルブスプリングを縮めて～
コッターを入れて、スプリングを緩めて装着してやります。
装着したら、指で押したり、プラハンで叩いて馴染ませてやりましょう～

コッター入れるのに、ピンセットやらこんなピックツールがあったら便利な感じ。
コッターにはグリスを塗って落ちないようにしてあげましょう～

ほんで全部のスプリングを入れてヘッドが装着できる状態になります～

 
シリンダーに乗せてヘッドナットを締めて行きます。
ヘッドナットにオイルを塗って、少しずつ均等にね。
ヘッド歪んじゃったら大変です～

バルブリフターです。ＩＮ側だけね。
モリブデン溶液を塗ってやりましょう～
カムシャフトと直接当たる部分です。

んで、カムとロッカーアームのユニットです～

このままヘッドに装着。
マウントボルトも均等に少しずつね。
トルクレンチをちゃんと使いましょう～
１３Ｎｍと控えめなトルクです。

カムチェーンテンショナーを緩めてやります～
常にこいつでカムチェーンを押してるわけですねぇ。
常に適度なテンションで押し続けるというわけですね。
コレを固定してしまうって方法も・・・・・

 
カムスプロケットを装着。
タイミング間違わないようにねぇ～
一応判り易いようにチェーンにもマーキングしておいたんで大丈夫かなぁと。

んで、カムスプロケットも固定してカムチェーンテンショナー外してやります～
ほんで、タペットクリアランスを測定～

うーむ・・・シートカットしたんでだいぶ変わりましたねぇ～
メモってここら辺かな？っていうシムを割り出してからも一回バラして、
手持ちのシムを組み込んでまた測定です～

まぁもう少し狙い通りのクリアランスにしたいんで、手持ちのシムで足りない分を
注文することにしました～
印刷されてる数字と実測の厚みが違うんで、こんなもんでしょう～って感じです。

前回組んだ250Rのヘッドも随分調子良いし、バッチリ速いんでオレのやり方で間違いないはず！？
次に自分の開けるときは色々とチャレンジしてみたいですが・・・・(^-^;

ほんで、パッシングに行ってシムを注文～
早ければ土曜には来るはずです。

ああ～こんなところの部品入れてみたいねぇ・・・・・・・
Tokyo mods