まだココロは小学生
フカエです。

っつーわけで月曜日のことなんですが・・・
また一つ歳をとりました。

といっても朝からジムでヒーヒー言ってガレージに行って～です。
CRF150Rのエンジンやらねばということで色々と。

ヘッド周りは・・・バルブ交換とシートカットてな感じでしょうか。

ピストンとリングは交換～ピンもね。

小端ちっと焼けてますな。
つーかクランクASSY交換ですが～
クラッチやらなんやらも外して。。。

ギアの隙間にナット挟んでまわり止めな感じで。
フライホイールのナットも外したけど、フライホイールプーラーやっぱ必要ね。
工具屋には合うやつないね。やっぱHONDAから買うか。
MotionProのは安いけどいつ入るのか・・・・
HONDA車なら使えそうなんで～誰かに借りるか。

そんなこんなで夜にはようやくKTM450SMRの慣らしを。
やっとドライですよ。最近の冷え込みと雨はいったい何なの！？

ひたすら走ってました。寂しい・・・

サスも良く動きますね！こういうのが欲しかったんす。

暇～だったけどひたすら動かして終了～
既に２時か・・・寒すぎる。

ガレージに帰ってオイル交換。
ついでにドレンボルトに穴あけたり、フィルターをメッシュのに変えたり。

クラッチもやっぱSTMだね。
純正のスリッパークラッチ（APTC）は外されていきます。

STM組む前に確認～
ベアリングの溝にちっとバリが出てますな。
指で触ると判ります。

軽くリューターでバリ取り。
反対側もやって綺麗になりました。

グリスもしっかり塗りこんでやって組み立てＯＫ！

さーてコース走るのが楽しみですわ～

っつー感じでした。

       
CRF150Rでmoto3参戦
フカエです。

ウソです。
でも面白いバイクだと思いますよ～
自分が乗るにはサスで苦戦しそうですが・・・・

んでまぁヘッドまわりをバラしてみましたが。
ロッカーアームのメッキがちっと色変わってましたね。
爪でカリカリやると段差があります。。。。

カムシャフトは綺麗なもんですわ～
使用してたオイルはTOTAL 0W30 ビックリするくらいエンジンの吹け上がりが早く
レスポンスがビンビンでした。

150RでタカタやHSR九州みたいな高速コースで真夏でもバンバン回しまくって
最終戦のタカタでは250CCも引き離して優勝してました。
エンジンは良く回ってましたが、内部はどうだろうか・・・・と思ってましたが
まぁ普通に大丈夫っすね。

シリンダーもまったくもって綺麗で、ホーニング処理の跡もそのまんまです。

ピストンヘッドはカーボンがサラリと溜まってますね。
ま、今回は交換しますが。

バルブ周りも～まぁこんなもんでしょ。
この色はこんなもんですかね？
今回はバルブ交換してシートカットします～

腰下はどうやろか～
サービスマニュアル見てたら、なんかギアに挟んで回転止める特殊工具やら
フライホイールリムーバーなるものが・・・・
そんなもん必要なんかな？

土曜日から広島のオフロードパークタカタに行きます！
日曜日はエンデューロ～天気も大丈夫そうだし！
張り切って行こう！！！

今回はエントリー台数少ないようですが・・・・前回参加した皆さんどうしちゃったの！？！？！？
心が折れたか・・・・
もっと激しいＥＤレースってこんなもんじゃないと思うんですがね！
今からでも間に合う！？関西からもエンデューロライダー来いや～！