やりたいことは山ほどあれど
フカエです。

っつわけでバイクの整備もしてないわけですが・・・
全日本モトクロス後に色々とやること多くて・・・・
現金が無いと身動きが取れない～ってことでヤフオクに頼ります。
モトクロスの写真はまだ整理付かない状況～

日曜日に車輌入れ替えで乗って帰ってきたハイエース。
4WDの3リッターターボ。軽油界のGTRと名高いほどに速く・・・って前に言ったか。

なんせ！4駆なんで雪山も行けるし！って余裕はありませんが。
なんせ、車高が高いんだよ～
ラダーレールが使えません。ＤＲＣのもちっと長い折り畳みのラダーが必要か・・
バンパーもステップバンパーじゃないし。

車高落とすか・・・
いっそ某カジウラに頼んでハイエースのＣノッチ化なんて～

内装はキャンピング仕様ですね。
水道も付いててこりゃ便利～バイク積むには邪魔か。

特装車ベースなのか？
リヤエアコンも付いてて快適です～
んが積載性が低いんで、棚とか考えなければなりません・・・・

実は2段ベッドもあります。
これで5人は寝れるか？素泊まりライダーハウスＦＫＡへようこそ～

ベッドはソファーにもなります。宴会仕様で。
ちなみにリヤシートも反対向きになりますよ。

バイク積む時はこんな感じですね。
やっぱ流しは邪魔やね。
2台積みはできるが、荷物が乗らないね～工具箱とかどうしようか・・・
完璧な仕様になるまで時間かかりそうだ・・・

そりゃコチラのトランポは完璧ですがね～

ＥＴＣすらとりつけままならぬ状況。
オーディオ関係付けれるのか？前のハイエースから適当に配線持ってきてるから
全然判らん～つーか説明書どっか行ったし。

電気関係超苦手だ・・・・

そーいえば昨晩ＫＴＭ関係のページが全然アクセスできなかった～
プレスIDでログインもできない状況・・・
まぁKTMのモトクロッサー2011年モデルが発表されたわけですがね。
巨大画像はしっかりダウンロードしてますが。。。

250SX-Fはリンク付きのインジェクション仕様になりましたね。
うーむ乗ってみたい。つかいくらすんの？
セルは付かずにキックのみのようで。

外装も一新でカッコイイね～
こりゃ乗りたくなる人続出か？？
日本で最初にニーゴーをモタード仕様にするのは誰か！？
新フレームにリンクはモタードに合ってるのか！？
楽しみね～

まぁもっと楽しみなのは350SX-Fでしょう～
セル付きインジェクションにリンクサスで新フレーム。
今まで写真公開されたのはファクトリー仕様だったからこの市販レーサー仕様は初。

パワーに軽さ！コレのモタード仕様は誰が乗るのか！？

450SX-Fは新フレームにリンク付きでキャブレータ仕様。
インジェクションは来年以降かね。
モタードはさらに1年先かな。俺のSMRの借金が終わった頃に乗れるか・・・・

サンゴーでMOTO1走りたいけどね。PROクラスは450だからアカンのかな？
やっぱ絶対的に排気量小さいのはコースによっては辛いかな～
琵琶湖とかダート長いとこなら差はあまり無いでしょうけど・・・

とまぁ妄想膨らむ今日このごろ。
ハイエースも派手にしてやりますかね！！
レッドブルＫＴＭ仕様～なんて