整備に関する記事
逆境は真実への第一歩
フカエです。
ほんなわけで～
９月のレースも終わってひと段落。
１０月は１レースだけなんで、のんびりと準備を進めて練習に力を入れますかねぇといった感じで。
んで、先日のレースの商品で頂いたDRCのマンボー。
電動アシスト自転車？
とりあえず組み立てて充電してみました～
んで、アクセルを捻るとブイーンと走りだします！
をを～これはアシストというより、そのまま走るぞ！！
こりゃエエもんもらいました～
しかし・・・・・
フロントタイヤパンクしてるみたい～(*_*)
あわわ・・・パンク補修からやらねばならないようで・・・・
そんで～
気を取り直して～
マイミクのくろめゑさんからご紹介の一品です～
油汚れ専用洗剤「シャンテ・クレール」
イタリア製の強力な油汚れ洗剤です。
くろめゑさんのお店「Minoranza」で取り扱ってます！
もちろん台所回りにも使えるものですが～バイク整備などに使えるということで紹介してもらいました。
どんなもんんかいな？
と思って、とりあえずゴッツイ油汚れといえばチェーン回りやろう～ということで
スプロケットにふりかけて、ちょいと置いてから拭き取ってみたらピッカピカに～(>o<")
パーツクリーナー使うより断然エエ感じに落ちますぜぇ！！
調子に乗ってスイングアームからリンク周りまでピカピカにしちゃいました～
コレはイイものだ～(~0~)
まだ輸入開始したばかりで、取扱店を探してるそうです！
ご興味あるショップの方は「Minoranza」まで～
まずはお試しあれ！
ッチュー感じでそのまま150Rをオフ仕様に戻しますよ！！
BBRの車高調整リンクを純正の高さに。
シルバーのプレートを使います。
んで、スプロケも変えてリヤタイヤを装着。
久しぶりのブロックタイヤ装着ですね。
フロントタイヤもブロックタイヤにして、キャリパーとマスターを純正仕様に～
これでダート走行全開ですよ！！！！！
なぜかっつーと！
今週末日曜日にプラザ阪下で行われるエンデューロレースに出ます！！
http://www.tmmr.com/event/race.htm
ノーライセンスＭＸクラスかな？
２時間の耐久レースです～
kayoちゃんと宝っちとつがぴぃで走ろうか～と言った感じです。
レイトフィー２０００円プラスで払ったら当日エントリーもできるみたいですよ！！
ちょいとしたオフ練習にいかが？なんかゆるーい感じのレースみたいなんでワイワイ楽しみましょう～
ミニモトもありますよ！
RSタイチさんの出店があるらしいので掘り出し物でも探検がてらに観戦どうぞ～(>o<")
「何もしないことを恐れよ」
と本田宗一郎さんも言ってました。
フカエです。
っつーわけで～
近畿戦も終わって残すは中国エリア２戦だけか。
もてぎも走ってみたいけどね～
んで、雨レースで汚れたバイクを洗車したり～
150Rも洗車したり～
濡れた装備品を乾かしたり、オイル塗ったり・・・・
TOMMYさんにもらったダンロップの傘を干してみたり～
まぁ平凡に平日を過ごしてたわけで。
ほんで奥から引っ張り出してきたDトラッカーのエンジン。
フルノーマル街乗り２万キロ物です。
はてさてこいつをＯＨなんかしてＳＢに乗せてやりますかねぇ～
ほんで・・・・・琵琶湖の耐久はコイツで～なんて妄想してみたり・・・今年もＭ津さんと出ましょうかねぇ！
そこら辺は考え中で～
１０月５日にプラザ阪下でゆる～い感じのオフロードのレースがあるようです～
ミニモトクラスもあるし！
150Rで2時間耐久にでも出ようかという話になっとります～
興味ある人いますか？？
そして！
チェストプロテクターを！！！
アルパインスターのチェストプロテクターです！！！
日本ではあまりお目にかかりませんねぇ～
カッコいいし！珍しいってんで～
ありがとうございます(~0~)
今まではアルパインスターのインナープロテクターで、
腕、肩、胸に脊髄パッドと腰ベルトが一緒になってるやつでした。
このチェストプロテクターにしたら、やっぱ脊髄パッドと腰ベルトは必要？
肘プロテクターも買った方がいいですかねぇ？？
オフの装備はよく判らん・・・・・
アルパインのプロテクターは方のプロテクターが別体式になってます。
エアインテークが付いてますねぇ～
アルパインのツナギみたいなヤツね。
中はメッシュになってて、空気が通るようになってます～
背中はこんな感じ！
リアットブレースとの相性はどうなんだろうかなぁ～
早く装着して走りたいな！
とにかく練習してもう一つ先の世界を
フカエです。
ほんなわけで朝からガレージに行きました～
んで、車体から外します。トランスポンダー。
週末のレースからそのまま持って帰ってきてしまいました～
レアルエキップの皆さんご迷惑をおかけしまして申し訳ございませんでした。
丁寧に梱包して発送しました～
ほんで150Rを組み立てます。
まずスプロケを～
16Tを購入とのことで入れます。
チェーンとリヤスプロケはそのまま。
明日の慣らしで走ってみてファイナルも決めましょうかねぇ
サクサクと組み立てていきます。
何気に細かい作業がいっぱいあって時間がかかります・・・・・
エアクリーナーも掃除してオイル塗ってってねぇ～
ほんで、水とオイルを入れてエンジンの始動を。
キルスイッチを押しながら数回キックを下ろします。
うん。圧縮ちゃんとありますよ。
ほんでキルスイッチを離して、一気にキック！
一発でエンジン始動～
５月のキャブセッティングのままなんで、ちょいと合ってませんがええ感じに。
慣らしはちょい濃い目でやったほうが良いかなぁ～
フロントタイヤからシューという音が。
またチューブレス修正しないと・・・・・
細いリムは難しいですなぁ～
ピレリのスーパーコルサは硬いっすねぇ・・・・
タイヤがなかなか外れません・・・・
ほとんど使ってない極上もんのタイヤですが、ミシュランのパワーレースに交換しました。
チューブレスの修正も終わって組みあがったので、ちょいとまたエンジン始動。
フルヴィアートのニシカタさんに見せに行きました！
エエ感じじゃないっすかねぇ～とのことです！！
ほんでまたガレージに戻り、今度はブレーキホースの交換です～
ちょいと今までホースの取り回しに問題があったため、変更します。
上手いこと丁度良いホースが見つかってナイスです。
ＸＲの大径ローター用ホースとか。ぴったりやないかーい！
バッチリ完成。
これでmoto3荒らせますねぇ～
バネ変えてるんでセッティングもやりなおさないとね。
その後は250Rを車に積んで洗車場へ。
ついでにスタンドも洗いました。何気にドロドロだったもんでね(^-^;
お疲れさんのCRF250R
まだまだ頑張ってもらいまっせ～
綺麗にしてやると気持ちいいもんですな。
なんとなく車も洗ってやりました～
もう水垢落としでゴシゴシやらないと汚れが落ちないレベルですね。
丸一日暇な日にでもやるかな。あるかな？
そのままガレージに戻ってタイヤ交換しました。
ボロボロのタイヤに逆戻り～練習はこれで十分よ！！
明日は名阪ＳＬに行って150Rの慣らしと気が向いたら250Rで練習しようかと。
今回の美浜で得たことを練習したくてねぇ～
も一つ速くなりたいんで頑張るぞと。
はてさて腹が減ったっつーことでラーメンでも。
やっぱ神戸のラーメンと言えば「もっこすラーメン」
もっこすといえば・・・・たくあんですね。
コレが妙にスープに合うんだなぁ～
ほんでチャーシューメン！
鉢いっぱいのチャーシューです～
普通のラーメンでも他店のチャーシューメンほどあります～
麺は細麺です。
スープはこってり醤油とんこつ～
スープ工場周辺は臭み満載ですわ。
っつーわけで明日水曜日は名阪ｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞに練習でもしに行きます～
水曜組な方はよろしくお願いします！！！
やる気ムンムンです。
フカエです。
ほんなわけで～
宅急便が届きました！！
MONO CRAFT の一兵ちゃんからです！
広島高潤のオイルと～ZETAのハンドガードです～
ホンマにありがとうね！！！！
そして早速ステッカーチューンです～
なかなかエエ感じですなぁ！
そのままオイル交換も！！
早速メッシュフィルター活躍です～
パーツクリーナーで綺麗にしてエアーでも飛ばしてやります！！
毎回綺麗にできるねぇ～
ほんで前回のレースで付けれなかったキャブレータのヒートガードをつけます！
Carbon fiber Works のヤツですね。
エンジンのヘッド部分のマウントと共締めです。
マジもんのドライカーボンなんで、54Nmで締めこんでもピシリとも言いません～
その後はジムで軽く運動～
その帰りにパッシングへ。
なんと！！
KUSHITANIのパッシングオリジナルジャケットを頂いちゃいました！！！！
サーキットで着てねぇ～と！！
素晴らしいです！！！
クシタニのジャケット凄くシッカリしてるし～
背中には大きくパッシングのロゴが！！
大事に使わせていただきます～
ジャケットサポートして頂けるなんてホンマに感謝です！！！
その後はガレージで週末の積み込みです～
今晩旅立ちます。
美浜までは３時間半ほどかなぁ
元気なら３時間で着いちゃうかな。
早めに並んでおかないとねぇ～無料スペース無くなっちゃいそう・・・・
お金のあるチームはやっぱ有料ブースだもんね。
ほんなわけで～
Ｍ津さんにテントとウォーマーも借りて！
準備完了です～
週末の氷を調達しに買出しもあるのでスーパーに行きましたが・・・・
氷が大きい塊になってて取り出せない・・・・(*_*)
うーむ。そんなに暑くならないと思うからいいか～(^-^;
んで、もらいもんの銀座千疋屋のマンゴードリンクを頂きます。
コイツはヤバいよ。
ジュースというかのむ果物だね。ネットリトロトロです～
こんなもん初めて飲んだわ・・・・ゴチでした。
自信が無いからよく吠えるのか。
フカエです。
ほんなわけで～
ガレージで作業でもと言った感じですが。
グリップが減りまくってなんか滑るんで～
換えます。
毎度予備で持ち歩いてたもんを下ろします。
今回はグレーですわ。
ＤＲＣのグリップ。その性能やいかに！？
evsのグリップドーナツも～
スポンジで指も痛くならない～というかオシャレパーツですが(^-^;
ZETAのハンドガードもだいぶ曲がってきたので修正。
万力とステンレスのパイプでグイっとね。
このパイプは車のマフラー作成にカジウラが購入したもの・・・・・
何気に長いこと活躍させてもらってます～
ほんでアクセルホルダーも綺麗に掃除して、砂砂を除去。
ほんでグリス塗ってＯＫ～
ハンドルにはいつもタイヤワックスを塗ってました。
確かにスルンスルン動くのですが、モタードではもたないですねぇ～
まぁちょっと緩めにしたグリスを塗り塗りと。
DRCのグリップはワイヤーロックの端を埋める部分が付いてます。
うーん親切ですなぁ～
これしとかないとスグにグルグル回ってきちゃうもんね。
クラッチ側も同様に！
今回、キルスイッチを純正のモノに戻しました。
純正の方が反応が良いもんで～押し易いしね！！
ZETAの赤いボタンは加工してラップタイマーの表示切り替えボタンにしたいです。
ラップタイム→速度、タコメータ、水温、現在のラップ数や残りラップ数など表示できるのですが、本体に手を伸ばす暇無いです(^-^;
上手く加工できませんかねぇ～電気屋さん！？
その後は車に乗ってガソリンスタンドへ～
ガソリン安くなりましたね！！軽油で149円！嬉しい～(>o<")
あとハイオクも20リットル買っておきました。これで週末あまり金使わんで済むかな。
そのままちょいと用事で大阪の福島区へ～
福島に来たらやったココでしょ！！！！
「元船場精養軒」
昭和な雰囲気漂いまくりの昔ながら洋食屋さんです～
SPEEDBALLさんに教えてもらってからファンです！
なんせココのポークカツが最高なんです～
オムライスやハヤシライスも絶品らしいんでまた今度・・・・
やっぱポークカツです。
結構ボリュームもあるんですよ～
このデミグラスソースが完全オリジナルです。
この味わいは他ではありませんね。
ホントに美味しい～
このソースに煮込まれまくったビーフの塊が入ってたりします～
コレラッキーです～
っつーかソースだけでビーフシチュー的な料理になってしまうのでは？？
先代のこのソースが無かったら2代目は継がなかったと言わしめるほどのソースです。
ほんでこの分厚いポーク！
柔らかくてジューシーって奴ですよ～
薄くて、きめの細かい衣なので油がよく切れてサックリ美味しいです。
激しく大満足して帰りました。
ほんなわけで、週末のタイヤもありますよ！！！
やはりダンロップのモタードスリックKR108とKR106です～
コンパウンドは硬い方で。
やはりDUNLOPのタイヤを味わってしまうと、他には乗れませんねぇ・・・
モタードの世界選手権ではダンロップのワンメイクレースになってるだけに、
開発も一番進んでると言えるのではないでしょうか～
ほんでレインタイヤも～
KR389とMR977です～レーシングレインもやっぱダンロップでしょう！！
これで週末は雨だろうが晴れだろうがガッツリ行きますぜぇ～！！
そうそう・・ダンロップのボクサーパンツあるの知ってました～？？
これでケツのグリップもバッチリよ！！！
道を知っていることと、実際に歩くことは全く違う。
フカエです。
ほんなわけで～
ガレージに２階には中古タイヤが山積みになってるわけですが・・・・・
プロダクションタイヤは履いてません・・・
新品のBT002とかあるよ？？
結局のところスリックタイヤ、しかもダンロップしか履いてません～
やっぱそういうことでしょう。
んなわけでタイヤ交換しておきます。
明日、コンディション良ければモタ車でプラザ阪下で練習の予定です～
そのタイヤのまま土曜日の練習枠走って、本番タイヤに交換となります。
ついでに150Rのタイヤも交換。
チューブレスキットを少し補修しつつ・・・・
このレインタイヤもザクザクですな。ダートラで左右逆履きして綺麗に終了。
ふと思い出しました。
タイヤウォーマーまたぶっ壊れました。
GET HOTなんですが～俺の使い方が悪いのかな・・・・
みんな穴空いたとか聞かないもんね～
突然ショートして写真の部分が溶け出し、穴空いちゃったよ～
雨の名阪だったんで、レインとドライの2種類のタイヤをタイヤウォーマー2個使って
温めてたんですが、本命の方が冷たかったです・・・・・(*_*)
ま、どうせ冷えるからちょっと熱入ってたらＯＫっつーことで。
補修に出さねば・・・・こんなことなら中古GETHOTの話断らなければ良かったじょ・・
おっとスプロケも変えますよ～
とりあえずの仮ですが。
前に走った時は最終的にペースが上がって違うなぁ～って感じだったんで。
ちょいと大胆に行こうかと思います。
フィルターも洗ってオイルをヒタヒタ。
フィルターオイルは広島高潤ねぇ～
スゲーいいらしいよ～違いはイマイチ分かりませんが(^-^;
あとは外装を練習用にしておかないとねぇ～
今年のデカールも大概ボロくなってきたな・・・・・あと４戦持ちこたえてくれ！！
関東戦伊那ともてぎも出ようかな・・・・・・
そんなこんなで、明日の阪下はドロドロかも～と情報を得てテンション下がりつつ・・・
ちょいと明石まで行きました～
クラブコルサのSATさんと呑みです！
なんか駅間違えて西明石駅で30分ほど歩きまわったり・・・・・・
汗だくになってようやくSATさんと合流～
近くの焼き鳥屋さんで酒盛りしてました～
来年のクラブコルサは本気ですぜ！！
負けてられませんねぇ～出場するレースを絞っているので、後は目標に向けて～ですね。
夏はお手伝いしますぜぇ～！！！
ってな感じでバイクな話をして楽しい時間を過ごしました～
ホンマに御馳走さまでした！！
最後の締めに甘いものを・・・・・コレ幸せです～
来年のエリア戦は150RでMOTO3も悪くないね。
フカエです。
ほんなわけで～
ガレージで作業ってなわけですが。
来年の近畿エリアMOTO3クラスは激しく盛り上がりそうな雰囲気なわけで。
某DRZな方も某インジェクションマシンを模索してるとかしてないとか・・・・・
んで、シム調整から～
いつも使ってるシックネスゲージです。
たまたま持ってたMAC TOOLSのヤツです。長いこと使ってます～
CRF用のシムは150～450まで共通ってなもんでだんだん貯まってきても
きっとそのうち役にたってくれるさと思ってます。
んで今回購入したシムは1個だけだったわけですが、
他の所もバッチリ狙い通りのクリアランスへ～
バルブの左右の高さが変ってきてるわけですが、高さを揃えるよりタイミングを揃えた方がいいですよね・・・・
ほんでヘッドも組みあがり、完了～
プラグも新品を入れました。
はてさて調子良くなってるかなぁ～と。
早速フレームにぶち込んでやりました。
スイングアームも取り付けてキッチリ位置出ししましたよ～
スイングアームのピボットシャフトがスコスコ入るようになりました。
新車時は微妙に微妙にズレテたんですな・・・・
リンク周りもメンテしてやりました。
スコスコ動くと気持ちいいもんです。
さらにはBBRのリンクを投入しちゃってますよ～
アルミ削り出しで太いっす。極太～
さらには！
この黒いプレートを取り換えると車高が変ります！！
シルバーはノーマルと同じ車高。
チタンは±10mm、ブラックは±15mmです～
このプレートを左右逆にすると車高を上げたり下げたりとできます。
そいつを入れてやると。
するとヤベカッケー！！
スイングアーム下で赤く光ってまっせ～
リヤショックも～
スプリングが赤いっすよ。
大抵黄色だもんなぁ・・・・・
ほんでリヤブレーキメンテしたり、キャブメンテしたり・・・・・
アレやこれや装着していって終了。
完成するのが楽しみですねぇ～
自分らしさが大切
フカエです。
ほんなわけで～
チラリとフルヴィアート行ってみたわけですが。
某お方のCRF450Rのヘッドです～
ちっとプラグ側吹き抜けちゃってます。。。。
さらにはバルブがグラグラと・・・・
これはバルブガイドの打ち換えが必要ですなぁ～
というわけでバルブガイドは発注中らしいです。
バルブは新品にしないのかな？
来週末の美浜ＡＳに間に合うでしょうか・・・
んで、ZAMST(ザムスト)のスポーツ氷嚢を～
冷やしてやりましょうねぇ！走行後に首の後ろ冷やすのもええですなぁ～
最近左足首が走るごとに痛いので重宝しそうです。
靭帯伸びちゃってるけど、なかなか治らないですな・・・・・
ほいでガレージへ～
フックレンチを取り出します。
TEINの車高調レンチ長いこと使ってますな・・・・
あとオーリンズのショックについてきたやつ～
取りだしたるはCRF150Rのリヤショックです。
純正のハードスプリングが入ってます～5.4kg/mmだったかな。
汚いの掃除掃除～
泥やら油やら落とします。
ネジ部は真鍮ブラシでシュッシュッとねぇ～
ほんでバネを交換しますよ！！
BBR optional stiff (660-HCR-8005) 6.2kgです。
イニシャルはとりあえず10mmで～
赤いバネが渋いでしょう～
BBRのプリントもしてありますよ。
バネの硬さもねぇ～
んでフレームやら何やら綺麗して終わり～
組み立ててあげないとね。
フロント周りもやることいっぱいよ～！！
偉大な思想は胃袋から生れる。
フカエです。
ほんなわけで～
西宮に来たわけですが。
西宮に来たら何食うかは決まっております。
うどん屋の「空海」ですねぇ～
幾度となく登場してるのでおなじみですが。
今回は贅沢にも海老天ぷら冷やしぶっかけうどんですよ～
しかもコレは大盛りなのです。
自分的には関西で一番美味いと思ってます・・・・・
何といっても麺が最高です～
ダシも天ぷらもレベルは天井付近です！
ってな感じで～
ガレージの近くに倉庫のような店舗物件があるのですが～
とあるリサイクル屋さんが借りたいということで、紹介しました。
借りることになったらオレはココで仕事という流れになりそうです～
空きスペースでバイク売っても良いとか・・・・・・
古物商取りますかね？
んなわけでガレージ作業です。
CRF150Rを仕上げてしまわねばね・・・・・
ヘッドガスケットを装着です～
ピンも入れてやってねぇ。
ヘッドにバルブステムシールを取り付けます。
バルブガイドは全然大丈夫ねぇ～
ステムシールを入れる前に、バルブスプリングシートを入れるのを忘れずに。
んで、バルブスプリングコンプレッサーでバルブスプリングを縮めて～
コッターを入れて、スプリングを緩めて装着してやります。
装着したら、指で押したり、プラハンで叩いて馴染ませてやりましょう～
コッター入れるのに、ピンセットやらこんなピックツールがあったら便利な感じ。
コッターにはグリスを塗って落ちないようにしてあげましょう～
ほんで全部のスプリングを入れてヘッドが装着できる状態になります～
シリンダーに乗せてヘッドナットを締めて行きます。
ヘッドナットにオイルを塗って、少しずつ均等にね。
ヘッド歪んじゃったら大変です～
バルブリフターです。ＩＮ側だけね。
モリブデン溶液を塗ってやりましょう～
カムシャフトと直接当たる部分です。
んで、カムとロッカーアームのユニットです～
このままヘッドに装着。
マウントボルトも均等に少しずつね。
トルクレンチをちゃんと使いましょう～
１３Ｎｍと控えめなトルクです。
カムチェーンテンショナーを緩めてやります～
常にこいつでカムチェーンを押してるわけですねぇ。
常に適度なテンションで押し続けるというわけですね。
コレを固定してしまうって方法も・・・・・
カムスプロケットを装着。
タイミング間違わないようにねぇ～
一応判り易いようにチェーンにもマーキングしておいたんで大丈夫かなぁと。
んで、カムスプロケットも固定してカムチェーンテンショナー外してやります～
ほんで、タペットクリアランスを測定～
うーむ・・・シートカットしたんでだいぶ変わりましたねぇ～
メモってここら辺かな？っていうシムを割り出してからも一回バラして、
手持ちのシムを組み込んでまた測定です～
まぁもう少し狙い通りのクリアランスにしたいんで、手持ちのシムで足りない分を
注文することにしました～
印刷されてる数字と実測の厚みが違うんで、こんなもんでしょう～って感じです。
前回組んだ250Rのヘッドも随分調子良いし、バッチリ速いんでオレのやり方で間違いないはず！？
次に自分の開けるときは色々とチャレンジしてみたいですが・・・・(^-^;
ほんで、パッシングに行ってシムを注文～
早ければ土曜には来るはずです。
ああ～こんなところの部品入れてみたいねぇ・・・・・・・
Tokyo mods
絶対に失敗しない人というのは、何も挑戦しない人のことです。
フカエです。
っちゅーわけで週末ドロドロになったバイクを洗ってきましたよ～
まぁダートはキャンセルだったんで、大した汚れじゃないですけどね。
ドバーっと高圧洗車にかけて一発で綺麗になった～
もちろんCRF50にもお世話になったんでドバーっとね。
名阪はトイレが遠いからねぇ～
そろそろオイルも注文しないとイカンな・・・・・
もう無いぞ・・・・
ついでにハンドガードもすり切れて取れそうだし、
色々お願いしようかしらねぇ～
あ、フォークオイルも無かったなぁ。
雨を走ったらツナギもメンテしてあげないといけませんねぇ。
革に含まれた水分が蒸発すると同時にミンクオイルを吸収するようにしておくのがベストだとか。
ツナギが乾く前に塗り塗りしておきましょうね。
今使ってるのはデグナーさんで取り扱ってるラナパーです。
凄く革がしなやかに柔らかくなりますよ。
もちろんグローブもメンテしてあげます。
JOE ROCKET のグローブです～
練習用と本番用と２セット。キッチリメンテ。
ホントにこのグローブはお勧めですよ！！
最初から凄く柔らかくて、コントロール性もバッチリ！！
プロテクション性能もGOODです！！激しく転倒を繰り返しても手の怪我してませんから～
ロードレースでもモタードでもユーザーが増えてきてますよね！！
近畿エリア選手権の最終戦猪名川にJOE ROCKET の正規輸入代理店RIDEZさんが出店する予定です。
気になる方は要チェックしてねぇ～
とまぁそんな感じで。
雨の練習ってなかなかできません～
練習行って雨降ったら本当にラッキーですよね。
フカエです。
ほんなわけで、日曜日は近畿エリア選手権第５戦・名阪スポーツランドってことで～
土曜日から前日練習行ってました。
既に朝から雨降ってます。
予報では日曜日は曇りか晴れらしいので、ホントはドライで練習したいなぁと思ってました。
ソエダ君にバットさんが既に準備してます～
そしてTEAM KANAYA からユバさんが！
明日MOTO1OPENに参戦すると！
去年のエリアGP250のチャンプでっせ～
トレーニングでいつもモタードでご一緒させてもらってますが、
何気にモタードのレースは初めてだとか・・・・
そんな感じでとりあえず準備～
タイヤ交換します。
カナリボロボロのレインタイヤです。
阿讃ではもう無理っ！って状態で走ってました～
泥にまみれて、タイヤのグリップもクソもねぇ！って状態のレースだったんで戦えましたが・・・・・
ソエダくんはスペアホイールが無いんでタイヤ交換も大変です・・・・・(*_*)
とりあえずレインでボチボチ走行～
開ければリヤが滑るって感じで、フロントタイヤは全然元気でした。
ソエダ君と一緒にボチボチ走行です。
まぁええ感じにペース掴めたかなぁ～
キャブのセットもちょいちょい試して走りました。
雨だったらこんな感じでしょうか～ってセットも出ました。
スプロケは前よりだいぶロングにして走ってましたが、逆にいい感じですね。
メッチャショートにしてバンバン回して走ってたんですが～
なんかコッチのがいいな・・・・・
たぶん速くなった。
フロントのスプロケは３枚用意しましたが、リヤが何枚か必要ですな・・・・・
チェーンはもう１本あるんでもう１コマ長いの作っておこう。
スプロケ何枚いるかな・・・レインタイヤの分も合わせてサンスターさんにＦＡＸや～
路面がウェットのうちにスタート練習もしておきました。
このクソレインタイヤは全くグリップしてくれません～
スタートの瞬間、態勢変えたり荷重のかけ方を工夫したら上手くグリップして前に
進むようになりました～
まぁ明日は良いレインタイヤがあるんでいいのですが、勉強になりましたわ。
阿讃のスタートは上り勾配だったんでリヤへの加重が多かったんですね。
そんな感じで午後からはだんだん路面もドライに・・・・
バットさんはタイヤがディアブロコルサなんでドライになるのを待ってましたね。
ディアブロコルサって溝が縦にチョロチョロあるだけで、排水性はゼロですもんね。
バットさんはＭクラスなんでスリックタイヤは履けないんです～
ユバさんはマシントラブルですな・・・・・・
なんせ９８年製ＹＺ・・・・１０年選手のレーサーですよ・・・・
とにかく帰って修理するということで早々に撤収でした～
そういえばTEAM KANAYAの金谷さんってウチのガレージの近くなんですね(^-^;
ソエダ君は前はサスペンションのセッティングに凄く拘って走ってましたが、
今回は乗り方を研究してましたね。
モタードって乗り方で加重のかかりかたが随分と変わりますもんねぇ～
しっかしソエダ君タイヤいっぱい持ってるよなぁ・・・
ドライで２本位走ってまぁこんなもんかなぁって感じで終了～
特に転倒も無く、無事終わりました。
その後はドライタイヤを本番用に交換して、レインタイヤも本番用に交換して、
明日の朝からドライかもしれないので、車体にはドライタイヤを装着しておきました。
ホントに今日は何回タイヤ交換したことか・・・・・
タイヤ交換メチャ速いよ！！
先日手に入れたオイルフィルターも装着しました。
メッシュのフィルターで洗って使えます～
黒の蓋がまたカッコイイですなぁ！！
ワイヤリングも施してバッチリです～
単純にココ黒にしたかっただけ～(^-^;
その後はみんなで針テラスというサービスエリア的な所に移動しました。
温泉もあるんですよ～
夜９時までですが(^-^;
まずは風呂！
臭い体を洗い流します～
今日は名阪のモトクロスコースに全日本ライダーが沢山練習しにきてました。
近々全日本選手権ありますもんねぇ～
スゲー迫力だし・・・・とんでもない高さ飛んでましたわ～
針の温泉にもモトクロスライダー達がいっぱい来てましたね。
その後は蕎麦屋で晩飯！！
ビールがまた美味いんだなぁ～
チキンカツ定食で明日は勝つぞとゲン担ぎ。
その後は駐車場のベンチで宴会です～
今日バットさんが撮影してくれたビデオを見ながらあーだこーだ言いながら酒も進みます。んで、世界選手権のＤＶＤ見たりウダウダしてました。外で。
まわりは直管のバイクやらVIPな車が走りまわってましたが(^-^;
ほんで、針テラスにあったゲーセンを思い出し、ちょいと行ってみるか～と
ソエダ君と行ってみると夜７時に終了してるし・・・・・
天理ラーメンでも食って終了しました。
雨も降ってきたしね・・・・
明日の天気は予報を信じていいよね・・・？
頭にきた時こそ笑え
フカエです。
というわけで、週末はMOTO1の近畿エリア選手権で名阪スポーツランドです。
お暇な方は是非とも見にきてくださいねぇ～
雨かもしれないけど・・・・・
っちゅーわけで～
荷物が届いたわけです。
アメリカな部品達ですよ～
パカッと開くと宝の山です。
なんちゅーかドキドキしますよねぇ～
ほんで便利なオイルフィルターです。
Ready Racing 社製ですなぁ～
コイツはステンのメッシュでできていて、毎回洗浄することでエンドレスに使うことができます～
オイル交換の頻度が早いレーサーには嬉しいアイテムですね。
さらにはアルミ削り出しのフィルターカバーも！！
黒のアルマイトでカッチョエエでしょう～
何気にｼﾝｿﾞさんのCRF450Rにも付いてたのはチェック済みです(^-^;
Carbon fiber Works のキャブレターヒートガードです～
モトクロッサーのキャブレーターは熱々のエキパイのすぐ横に配置されてますよね。
ガソリンタンクの底などは遮熱してガソリンを少しでも熱にさらされないようにしたりしますが、
肝心のキャブレーターが熱くなっちゃったらアカンでしょう～って部品ですかね。
確かにフロート室なんかエキパイのすぐ横だったりすると心配ですよねぇ
まぁ実際、ガソリンが勝手に気化しちゃうパーコレーション？なんか起こったりはしたことありませんが。
少しでもパフォーマンス低下しないように～ってな感じですかね。
吸気温度を少しでも下げて温度の上昇を緩和、吸気効率をアップ～かな。
パーコレーションと言えば、友達のハーレーでそんなことになったことはありますがね・・・・・・
アクセル戻してるのにガンガン進むんですが～(^-^;ってね。
このヒートガードは本物のドライカーボンでできてますねぇ～
強度は十分～遮熱効果いかに？
あとはマフラーの出口に刺す蓋です。
洗車時に水入らないようにねぇ～
きっし～のレオヴィンチに青い専用品が付いてたんかカッコエエなぁ～と思って。
FMFのヤツを！
早速ケツにぶっ刺しました。
奥まで入らないねぇ～アナが小さいからなぁ～
ま、いいか～満足！
んで、珍しい一品。
EVSのピットエプロンです～
作業用のエプロンですな。
メカニクスとかで売ってるのは見たことありますが、EVSってのがええっしょ！
こんなん付けて作業したいねぇ～
ポケットがいっぱいついてて、いっぱい工具が入るんで便利ですよ！！
ほんなわけで、後はツナギの泥を拭き拭きしてオイル塗ってやったり～
リアットブレースを綺麗にしてやったり～
ヘルメットの泥も落としてやったり～
ブーツもピカピカに磨いてやったり～
とレースの準備をしてました。
雨のレースが濃厚になってきたのですが・・・・・・
レインタイヤは前の四国エリア選手権で使ったミシュランのレインタイヤ・・・・・
かなーーり滑りまくりでヤバかったわけですが～
レインタイヤも新品を買わなければいけないのですが・・・・
なんと！！
Ｍ津さんがレインタイヤを譲ってくれました～
ホントにホントにホントにありがとうございます！！！！！！
しかも新品です！新品です！
前はピレリで後ろはメッツラーです～
嬉しいっす！マジ嬉しいっす！！！！
というわけで、ハイエースにサクサクと荷物を積みこんで！！
スーパーに飲み物の買出しして～
大量に氷をいただいて～
雨に備えるとしますかね・・・・・・・・・
すべての不幸は未来への踏み台にすぎない
フカエです。
ほんなわけで～盆とか別に関係なく～
過ごしておりますが。
とりあえずガレージへ。
水曜日に名阪に練習行きたいと思いつつ・・・・・・
ガソリン代を捻出できない自分がいます。
名阪のエントリー代も・・・・
前日でもエントリーできるよね(*_*)
ほんで今日から試験的に画像の大きさを横500pxにしてみたり。
ブレーキのメンテナンスを～
モトマスターのキャリパーを掃除して、ピストンが均等に動くようにモミ出してあげました。
そろそろオーバーホールしてやりたいが・・・・シール等のキットは出てるんだろうか？
ほんでもう残り僅かだったパッドを交換。
今回もZCOOのタイプCです～
ジクーのパッドが好きです。
モトマスターにはZRM-T001Cがピッタリ合います。
そのままではちょいとだけパッドピンの大きさが合いません～
ほんの少しだけヤスリで穴を広げてやります。
ホント少しでＯＫです。
んで～
パッドの角を少しだけ落としてやって、パッドにＬ，Ｒの文字彫って～
LOCTITEのパッドグリスを塗りました。
コイツはベットベトで、しっかりピストンに吸いついてくれます。
ブレーキの引きずり防止にも役立ってるかな？
ほんで組み立ててパッドピンやらそれを固定してるＲピンやらワイヤリングして終了。
そのままブレーキフルードも入れ替えです～
まぁ毎度やってる作業なんで、最近は写真すら撮ってませんでしたが・・・・・・
今回はなんとなくで(^-^;
続いてリヤブレーキもです。
もうペラッペラになってたもんで～
リヤブレーキのパッドすぐ無くなっちゃいますね・・・・・・
リヤブレーキは大事なんで～交換します。
先日の美浜でミッキーさんに譲ってもらった謎のパッドです～
メーカーはアメリカ製としか判りません。
カーボンパッドですね。
効き具合もコントロール性もバッチリらしいです～
使うのが楽しみですね。
リヤキャリパーも掃除してピストンがスコスコ動くように。
パッドが厚い！コチラは角落とさずそのまま使います～
効きすぎるようだったら、面積減らしていきます。
以前、某KAWASAKIサテライトチームのST600車両に乗ってましたが～
リヤブレーキもこんな風にしてるのねぇ～ってことやってましたわ。
スプロケも交換します。
フロント側のスプロケットもね～
回り止めを使って固定してセンターナットを緩めます。
スプロケットはもちろんSUNSTERです。サイコーですよ！！
そんな感じでヘロヘロになるまで作業してました～
滝のように汗が流れまくり、水も飲まずに飯も食わずにやってました・・・・・・
そして夜は・・・・
しゃぶしゃぶの「木曽路」です！！
初めて行きました～
いやぁ～気にはなってたんですがねぇ～
高そうだし・・・・と思ってたもんで。
連れてっていただきましたよ。
まずは黄金の炭酸水「ビール」を。
苦いんで普段飲むことはありませんが・・・・・
こういう時は美味い！！！！
のどごしがタマリマセン(>o<")
しゃぶしゃぶ屋のくせに何でも料理出てきますよ！！
ゴマ豆腐やらお造りやら・・・・・・
天ぷらもウマー！でしたよ。
にぎりも追加で～
うにも食べれる味でした！！！
ほんでメインのお肉です！！
国産の牛ですねぇ～サシが少なめの美味しいお肉です。
しゃぶしゃぶなんて食ったの久しぶりすぎやわ～
ご飯もお替り自由だったようで・・・・・・
肉一切れにつきご飯１杯行きたかったが・・・・ココは我慢ね。
シメはモチときしめんを入れてウマーです。
もう食べれないです。ハイ。
デザートはアイスクリームで～
いやぁ～生きてればイイことってあるもんですね！！
人生には二つの道しかない。王将行くか、死ぬか
と徳井も言ってました。
フカエです。
ほんなわけで～
今日もジム無いし・・・・・
クライミングもお休みだし・・・・・
俺は終わりの無い夏休みだし・・・・・・
っちゅーわけでオリンピックを見るわけでもなく～
ガレージへ。くそ暑いです。
いつも着ている作業着のツナギは半そで半ズボン仕様になりますが、
激しく香ばしい匂いがしています・・・・ファブリーズ効きません。
とりあえず車を某所に取りに行きます～
某路上駐車し放題エリアへ。
車にバイクを積んで近所の洗車場へ～
土で真っ白～なため洗車してやります。
高圧洗浄機最高ですな。５分で４００円と高額ですが(*_*)
綺麗サッパリしてからガレージで軽く作業です。
明後日の美浜に備えてタイヤ交換を。
ついでにスプロケの交換もねぇ～
丁数は伊那と同じかなぁ。
自分が持ってる中では一番ロングです～
タイヤは中程度の中古スリックタイヤ。
溝が無くなってきてますな・・・・・
まだペラペラじゃないから大丈夫さ～
スクールで使ったタイヤはペラペラだったが・・・・・(*_*)
ほんで暑すぎたんで近所のコンビニにアイスを買いに行きました。
いちごのかき氷と練乳の棒アイスね。コレ大好物なんよ～
その帰りにフルヴィアートに寄ってみます。
すると150Rのヘッドできたよ～と！
だいぶあたりが悪かったみたいです。バッチリシートカットと擦り合わせしてもらいました。
組み立てるのは明日以降かな。
んで、CRF250Rの続きねぇ～
フォークを突き戻ししてたんで、元に戻します～
んが、ちょいとだけ戻すことにしました。７ｍｍね。
ここから美浜で色々試してみることにしました。
ほんでフロントホイールのエア漏れを修正。
スクールんとき少しずつエアが漏れてきてたんで(^-^;
保護テープがちょいと割れてたんで、上からガムテープを貼り付けて修理終わり。
こんなもんでしょう～
夜にはさすがに腹が減ったので晩飯を食うことにしました。
関西人のソウルフード
「餃子の王将」です～
最近アメトークで餃子の王将芸人やってから、次の日に大混雑したという伝説付きです～
まぁ相変わらず混んでましたけどね。
餃子の王将ランチを注文。夜でもランチです。
餃子が1人前付いてきます～
餃子のタレを付けて、ご飯にワンバウンドさせ、口の中へＧＯです。
タッチ＆ゴーとも呼ばれてる食べ方ですね。
焼肉も付いてます。
この味がまたご飯進むんですよねぇ～
もちろんご飯にワンバウンドです。
そして王将といえば、魔法の粉ことゴッドパウダー！
こいつをから揚げに付けて食べると激ウマに変身します～
熱々のから揚げとゴッドパウダーでご飯が死ぬほど食えます！
腹いっぱい食えたんで今日は終了！！！
食後の水がやたらと美味いんだ～
努力する人は希望を語り、怠ける人は不満を語る
フカエです。
っちゅーわけで～
ちょいとＨＰの方をいじくってみたわけですが。
コチラの日記の方は今まで通り更新していきますよ。
つーかここんとこ毎日更新というわけにはいかない状況・・・・・・
誰か仕事下さい(*_*)
ほんでガレージにも行きましたよ。
週末はファンライドスクールにフィールド＆ライドと練習三昧ですわ。
天気よ頑張ってくれ！！
とりあえず中国エリア戦終わった後洗車したままだったバイクをゴソゴソと。
本番用外装を外してしまいます～
このデカールも結構・・・・・
タイヤ交換もしないとね。
リヤタイヤは一番古い練習用タイヤです～
よく滑りますぜ・・・・・太さは１６５です～
日曜日はダートも走りますよ。モタ車でねぇ～
フロントタイヤも練習用の中程度のものを。
下のヤツは完全に終了してしまったので転倒確実ですわ。
あとは基本的なメンテしてやって～
外装は練習用に交換してって感じで終了。
CRF150Rのヘッドはまだシートカット終わってなかったようです。
フルヴィアートさんは忙しいですなぁ。
なんとなく写真は久しぶりに食った「希望軒」のチャーシュー麺。
コレに海苔をたっぷり乗せてご飯と一緒に食べる。コレ最高ね～
ってな感じですが。
金は必要だが、重要ではない。
フカエです。
っつーわけで～月曜日ですが。
とりあえず朝からジムに行って運動でもしておきます～
９月の中部エリア選手権はオールスターズと併催なためエントリー締め切りが今月の８日までですよ～
忘れてる人は早くエントリーすべし！です～
ほんでガレージへ～
CRF150Rの部品がパッシングに届いたんで作業を進めるとします。
ほんで軽くカーボンだけ落とすか～
っちゅーことでWAKO'Sのリムーバー使います。
結局のところこいつが一番強力でした！！
WAKO'Sのパーツクリーナーがもう無くなっちゃいました・・・・・
高いけどやっぱりコイツが一番良いねぇ～
どっかに安いとこないかしら？
んでヘッドにシュワワワーとぶっかけてちょいと置いておきます。
カーボンが浮いてきますなぁ～
インテーク側のポートを見てみると、スゲーバリが出てますね。
コレはちょいと出過ぎですな。
250Rも出てるけどこんなにはね・・・・
軽くバリだけ取っておこうってことで電動のリューターを。
以前カジウラにもらったポーティングキットもありますが～
ちとデカイな。というかこれが使える径のリューターが無い(*_*)
MAC TOOLSのヤツねぇ～
以前シビックのエンジンを作ってた時に使ってたやつですね。
ほんでバリも取れて均一な面に。
軽くザラザラね。
袋から取り出したのは新品のバルブです～
全部新品に交換。
うむ。綺麗なもんじゃぁ
ほんでヘッドもある程度綺麗に洗ってから・・・・近所のフルヴィアートさんに持って行きました。
前回もシートカットでお世話になりました。
職人のおっちゃんが何かの車のエンジンをやってました～
こんな感じで～と伝えていきます。
ピッカピカに洗浄もしてくれるんで助かります。