積み重ねてきた練習は最後の最後で差をつける
フカエです。

っというわけで！
土曜日のことですが～猪名川サーキットで開催されたファンライドスクールに行ってました。
講師としての参加です。

モタードといえばダートですが、ターマックの練習も大事です！
サーキット走行がまだな初心者からエリア選手権など走るライダーまで！
これからレースはじめたいなぁ～って方も最適です～

朝から晴れてて絶好のスクール日和！
参加者達も多く、賑わってます～

朝から打ち合わせして、無駄なくスムーズな進行ができるようにみんなで協力します。
サポーター登録の方達はパイロンの設置など手伝ってもらいます。

今回はレースエントリークラスとレーシングクラスを受け持ちました。
猪名川サーキット後半部分を使って、タイム計測と最終コーナー立ち上がりの最高速計測。
最後の複合コーナーのライン取りで、コーナーリング速度を稼ぐのと立ち上がり重視ラインの
関係が見えてくるかなと・・・・

タイムが出ないが最高速は出てる～とかタイムは速いが最高速が出ない・・・なんて状況も。
タイムに関しては後半の部分しか使ってないから、コース全体として考えたら最高速が出るような
ラインの方がいいのかも・・・でもすぐシケインだったりもするし・・・と色々と考えさせられますね。

レースなんて状況になると、前の人を抜くためにコーナーリング速度を落さないラインだったり、
立ち上がり重視のラインで走ってみたりと様々状況になると思います。

タイムアタックでタイムを稼ぐために、どういうラインを走るかと考える練習でもありますが、
実戦で接戦になり、前のバイクをいかに抜くかと考えるためにこういう練習をしておくと、引き出しが増える
なぁといった感じでしょうか。

特に複合コーナーって深いですよね～

と言う感じで午後からもドラクエ走行じゃなくてトレイン走行して、自分より速い人のラインを
参考にしてもらったりして・・・・WR250を借りましたが・・・結構必死でした(^-^;

その後は模擬レースしたり色々で。
最後のじゃんけん大会も盛り上がり～
市販車バイクで49秒台プロジェクトが立ち上がったり上がらなかったり、光が見えたり見えなかったり・・・

なんか一生懸命すぎて気がつけば1枚も写真を撮ってなかったり・・・・(T＿T)

しっかしライディングといえば、今月のライディングスポーツに載ってたヴァレンティーノ・ロッシ。
何やら今年から試してるライディングで、リヤのスライドをしないように・・・でも向きは変えるみたいな。
イン側の荷重を抜くためにステップからイン側の足が離れた進入のしかたをしてるんだってさ～

最近のJSBとかではモタードみたいに進入スライドしてるなぁ～と思ってたら次の次元のハナシなんでしょうか～
なんか面白そうなんでロッシがやろうとしてることを考えてみよう～っと。

今晩のうちに広島県のTSタカタサーキットに向かわなければならんので！
お先に失礼～てな感じでガレージに戻り。
バイクを積み込みして～一応自分のツナギなんかも入れておいて(^-^;

晩飯はなんとなく気になってた店に入り～
定食を食ってみました。
ハンバーグ定食なんですが～なにやら美味い！こだわり素材でどれ食っても美味かった！

その後はレッドブルと眠々打破を呑みまくり！4時間ほどで到着～
相変わらずタカタの星空は綺麗でした！
荷物下ろして寝る～